去年，美国航运巨头联邦快递推出了一个新的标语，“现在在哪里相遇”。

但在经历了一个财务紧张的假期后，该公司 800 多家承包商合作伙伴告诉联邦快递，在专注于下一步之前，现在就采取行动。他们的要求是：理清那些让他们在假期结束后财务状况不佳的糟糕预测。

错过交货

对于联邦快递依赖的 5,000 家美国承包商进行地面递送——占该公司美国每日包裹递送的 60%——假日季节通常充满圣诞节欢呼，以圣诞节高峰收入的形式出现礼物和订单。

每年 7 月和 8 月，联邦快递都会向其承包商发布一个繁忙假日季节的预测，让他们能够规划他们需要的卡车数量以及雇佣多少工人。但根据联邦快递 800 多名承包商签署并经《华尔街日报》审阅的一封信，对 2021 年假日季的预测未达标，使他们陷入财务困境：

虽然没有透露全部细节，但承包商抱怨说，联邦快递未能预料到人们会提前订购礼物并返回商店购买，这使他们不得不支付卡车租赁费用和从未实现的工作的劳动力成本。

UPS 估计，50% 的购物者计划在去年感恩节后的星期一之前完成购物，这意味着在假日季节后期运送的包裹减少。承包商还必须应对不断上涨的成本：根据 Cass Information Systems 的数据，去年美国通过公路和铁路运输货物的价格上涨了 23%。

“痛苦的程度非常大，”一位联邦快递承包商告诉《华尔街日报》。“这比我以前见过的任何事情都要多。坚如磐石的承包商正在摇摆不定。”

小钱变化：联邦快递向在安全指标上表现良好的承包商支付了 3,000 至 25,000 美元的奖金，但据一位承包商称，这“实际上只是他们收入损失的一小部分”。