达美航空首席卫生官亨利·丁(Henry Ting)表示，他认为联邦对机场和飞机的口罩规定将在“4 月 18 日或之后不久”取消。

Ting 在周三 CNBC 的健康回归活动上说，虽然他不知道任务是否会在 4 月 18 日结束，但 CDC、TSA 和白宫都在“密切关注”并且“肯定会提供路线图。”

“我们从大流行开始就知道，所有限制都应该在安全的情况下尽快取消，”丁说，并补充说，现在正在从“全球大流行向季节性呼吸道病毒转变” 。”

2021 年 1 月被任命为达美航空首任首席卫生官的著名心脏病专家丁说，在大流行期间，该航空公司在通风、清洁和口罩方面的努力导致“几乎没有任何可能归因于航班的疫情爆发。 ”

美国将在飞机和机场以及公共汽车、火车和其他交通工具上佩戴口罩的要求延长至 4 月 18 日，直至 3 月 19 日到期。拜登政府最初发布了总统于 2021 年 1 月上任后不久就发布了口罩授权令，此后一再延长。在特朗普总统的领导下，政府没有关于戴口罩的规定，但包括达美航空在内的航空公司自 2020 年春季大流行开始就发布了自己的口罩要求。

近几个月来，航空业一直在反对进一步延长这项任务。3 月 23 日，达美航空首席执行官埃德巴斯蒂安与美国航空、阿拉斯加航空集团、夏威夷航空、捷蓝航空、西南航空、联合航空等公司的首席执行官联名致信拜登，称现在是“过去消除 COVID 时代的交通政策”，其中包括在飞机和机场上戴口罩的规定。

“鉴于我们已经进入了应对这种病毒的不同阶段，我们强烈支持你的观点，即 COVID-19 不再需要控制我们的生活，”信中说。首席执行官们还呼吁取消对美国入境旅客的国际出发前测试要求。

丁说，疾病预防控制中心意识到机场和飞机“真的是最后一个仍然需要戴口罩的地方”，他补充说，“在美国其他地方，你可以去餐馆、教堂、体育场馆，那里可以选择戴口罩。 ”

他还指出，过去两年遵守和执行这些规则对达美航空的员工、空乘人员和机组人员产生了影响。根据美国联邦航空管理局的数据，在 2021 年创纪录的 5,981 起航空公司乘客不守规矩行为的报告中，超过 71% 与口罩规定的争议有关。

“这两年对我们的员工来说很艰难，”他说。“这是我认为 CDC 正在研究的最后一个领域，何时可以安全地设置出口坡道并解除口罩规定。”