大市中国

大市中国 > 创投 >

二手车电商频出丑 烧钱刷单能撑多久?

2016-03-28 10:14:00

 

来源:互联网

二手车电商频出丑 烧钱刷单能撑多久?

【中国经营网综合报道】数据报告显示,2015年中国二手车电商平台交易规模达到101.2万辆,增长近70%。按道理说,资本青睐、交易量爆发式增长的二手车电商应该不差钱。但实际上,不管进行了几轮融资,各大电商平台都在“烧钱”状态,开支大,收入来源却很少。

随着资本热钱蜂拥进入二手车电商市场,众多二手车电商平台一时间风头无二,与此同时,也暴露出了行业的诸多问题。例如为了提升企业估值,进行做大交易量而产生的刷单现象也屡屡与二手车电商联系起来。

据证券日报报道,前人人车电商平台销售顾问孙女士(化名)在接受记者采访时表示,早期二手车电商平台确实存在刷单现象,“大区销售主管每个月都有交易量的工作任务,每到月底发现交易量不够了,大家也就心知肚明了”。

不过孙女士同时表示,随着后期公司管理愈发趋紧以及后续回访制度的建立,“人人车现在的数据应该真实性比较大”。

值得注意的是,草莽时期人人车的刷单现象早已经不是个案,这已经是整个行业的问题,有知情人士表示,“目前二手车电商大多没有实现盈利,不断融资烧钱成为它们继续运营下去的资本,而高交易量则恰恰是提升估值及吸引投资人的一项重要指标”。

二手车电商被曝刷单

孙女士表示,其所在的人人车二手车电商平台在早期发展时存在刷单现象,就其自己了解的方式:第一通过伪造买车和卖车信息,提交给评估主管,主管将车辆信息录入人人车后台系统,分给对应销售顾问,销售在平台上操作完成成交。车主可获得1年2万公里延保;第二,销售经理与向车商购买交易信息,即可向公司申请数百元的补贴,扣除掉给商家的费用,剩余的归自己所有等。

之所以刷单造假,是因为销售顾问都是基本工资加提成,如果没有成交量就没有提成费用,工资比较低,孙女士表示,以成都为例,过户费是500元,实际车管所收取400元,还剩下100元中40元归评估师,有60元是归销售顾问,后期发展到每成交一辆可以多得几百元。

而早在去年8月份时针对人人车存在员工刷单、虚假交易等传闻,人人车发布公开信宣称,公司销售数据准确真实,采取法律手段应对摸黑者,维护品牌声誉。

有接近人人车的知情人士透露,人人车屡屡被曝光刷单是遭遇竞争对手恶意抹黑,不排除竞争对手的刷单现象更加严重。

人人车在此前的公开信中曾表示,建立了严格的业务审核团队,审核每一单交易的车源、派单、订金以及过户单据,并对成交用户进行回访调查,杜绝虚假交易。

“当公司通过回访的方式调查成交真假时,员工也会提前与提供给自己信息的亲戚朋友打招呼”。孙女士表示,不过,后期人人车确实在这方面的管理逐步趋严格,不仅要求回访调查还要求具体过户资料等,刷单的成本越来越高,其表示,这是之前的情况,据其了解人人车数据交易真实性应该好了很多。

乱收费且难盈利

据经济观察报报道,一年一度备受关注的央视315晚会,二手车电商龙头车易拍因宣传交易无差价而暗中收取服务费“不幸”上榜,作为汽车行业的代表替许多提心吊胆的整车企业充当了挡箭牌。

在315当晚回应,二手车交易中收取服务费是“二手车电商平台的普遍收费规则”后,3月16日一早,车易拍再发回应,表示将公开收费明细,车辆价格的3%作为交易服务费。

由此,二手车电商中公开表明收费的阵营进一步扩大。此前,二手车电商不管运营模式侧重B2B、B2C、C2C还是C2B2C,但在宣传路线上基本分两大阵营,诸如车易拍、瓜子二手车、人人车“无差价”派,在网站上都有诸如无差价、零差价、不赚差价等鲜明的宣传口号。另一派诸如优信拍等则属于公开收费派,如优信拍2014年打出“透明收费,一诺千金”的口号,明确规定交易佣金为1000元/辆车,全国统一价。并承诺一旦查明优信拍有不明收费行为,优信拍赔付举报者1千克实物黄金。

据某二手车电商工作人员介绍,不管标明无差价还是收取佣金,二手车电商在实际操作中都是要收取一定费用的。“少则千八百,多则上万,甚至更高。”

至于收取服务费的原因,很简单,要生存。“哪有不收费的中介?搭建平台、拓展市场和获取车源、检测鉴定这些都需要很高投入,况且,二手车交易中车辆运送和停放、代办过户这些也都是要付费的。收费标准各家不一,但谁也不敢收取太高,收高了客户和车源就跑到别人家了。收取的佣金对于公司运营来说也远远不够。”

瓜子二手车CEO杨浩涌曾表示,目前,瓜子二手车抽取3%的佣金,这项营收仅能维持公司运营成本,距离实际盈利还有很远的路要走。

优信二手车CEO戴琨接受媒体采访时也透露,虽然收取一定的佣金,但是如果扣除掉向客户支付出的各类补贴,目前“并不能盈利”。

中国汽车流通协会有形汽车分会副会长苏晖认为,在汽车电商平台此类收取“渠道服务费”的方式并不在少数,而且无论哪种二手车电商平台,收益模式相差不大。

伴随二手车市场的活跃,二手车电商近年成为各路投资者眼中的宠儿,据数据统计,2015年上半年,国内二手车电商平台总投资额超过3亿美元。《2015年全年二手车电商行业报告》显示,2015年中国二手车电商平台交易规模达到101.2万辆,增长近70%。

按道理说,资本青睐、交易量爆发式增长的二手车电商应该不差钱。但实际上,不管进行了几轮融资,各大电商平台都在“烧钱”状态,开支大,收入来源却很少。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如有侵权行为,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。