无人驾驶汽车出车祸 谷歌首次担责

【中国经营网注】自从谷歌的无人驾驶汽车上路测试以来，共发生过17次事故，不过这些事故都不是谷歌无人驾驶汽车系统的责任。谷歌无人驾驶汽车这次在测试的山景城撞上一辆公交汽车，是谷歌无人驾驶汽车首次系统判断错误而导致的事故。本文来自百度百家。

自从谷歌的无人驾驶汽车上路测试以来，共发生过17次事故，不过这些事故都不是谷歌无人驾驶汽车系统的责任，谷歌公司给出的报告显示，此前发生的事故都是其他车辆司机或者谷歌无人驾驶汽车内的司机导致的小碰撞。谷歌无人驾驶汽车这次在测试的山景城撞上一辆公交汽车，是谷歌无人驾驶汽车首次系统判断错误而导致的事故。对于一直强调无人驾驶汽车的谷歌来说，这是个坏消息。

谷歌本次用来测试的是一辆雷克萨斯SUV，事故发生于2月14日情人节，是被加州车管局DMV的文件披露的。根据车管局的文件，谷歌无人驾驶汽车在行驶到交叉路口时，为避免撞上路上的沙袋而变更车道，撞上了那条车道上的一辆公交汽车。不过因为谷歌无人驾驶汽车的车速只有2英里每小时，公交汽车的车速也不过15英里每小时，所以没有造成人员伤亡，谷歌无人驾驶汽车的左侧车轮和挡板，以及一个传感器损坏。

谷歌提前发布月度报告，明确表示谷歌无人驾驶汽车承担事故的责任。从车管局文件中可以看到，这个车祸很无厘头，本来是可以避免的：

1.谷歌无人驾驶汽车内的司机判断不会发生剐蹭，而速度稍快并从侧后方直行的公交汽车也没有减速。美国的驾驶员一般会主动避让，在车辆交汇的路口，一个手势或者眼神大家就会交错通过，显然事故中的公交车司机也没有想到雷克萨斯SUV没有停止等其通过。

2.事故发生的路口车辆并不多，谷歌无人驾驶汽车的车速已经很慢，所以车内司机没有切换到手动驾驶，另外如果公交汽车速度再快些也不会发生碰撞。

3.美国往往用沙袋来挡住流动的水，所以缺水的加州用沙袋挡路也比较少见，维修排水道的堵路估计无人驾驶系统也很少遇到过，谷歌无人驾驶汽车判断出沙袋挡路进行了倒车，在变更车道的时候发生了本次事故。

事故对于谷歌不利的一面在于：

1.谷歌无人驾驶汽车在山景城El Camino Real路上已经发生五次事故了，虽然之前都是人类司机的责任，不过选择El Camino Real测试就是因为这里是山景城相对路况比较好，一方面堵车不那么严重一方面交通信号不复杂。如果谷歌无人驾驶汽车无法处理相对简单的路况，在堵车严重并且司机更鲁莽的情况下，谷歌无人驾驶汽车的系统可能无法应对。