德国电力公司RWE已与 Neptune Energy 签署协议，在荷兰北海开发一个绿色氢示范项目，目标是电解槽容量为 300 至 500 兆瓦。

这些公司在周二的一份声明中表示，H2opZee 项目将分两个阶段开发。第一个将集中于可行性研究，而第二个将侧重于实施。目标是在 2030 年之前开发该项目。

RWE Renewables 海上风电首席执行官 Sven Utermöhlen 表示：“氢气是能源密集型行业脱碳的游戏规则改变者，H2opZee 是世界上首批此类和规模的项目之一。”

氢气的应用范围广泛，可以部署在广泛的行业中。它可以通过多种方式生产。一种方法包括使用电解，用电流将水分解成氧气和氢气。

如果这个过程中使用的电力来自风能或太阳能等可再生能源，那么有些人称之为绿色或可再生氢。

两家公司表示，H2opZee 将利用海上风能生产绿色氢气，现有管道用于将氢气输送到岸上。两家公司表示，该管道的容量在 10 到 12 吉瓦之间。

“如果我们将现有的天然气基础设施整合到新系统中，能源转型可以更快、更便宜、更清洁，”荷兰海王星能源公司董事总经理 Lex de Groot 说。

“这个基础设施在技术上是合适的。因此……不需要在海上新建管道，也不需要通过沿海地区进行新的登陆。”

利用现有基础设施运输氢气的概念并不新鲜。去年 7 月，能源基础设施公司 Snam 的首席执行官概述了氢的未来愿景，称其“美丽”在于它可以轻松储存和运输。

在接受 CNBC 的“Squawk Box Europe”采访时，Snam 首席执行官 Marco Alverà 谈到了当前系统将如何用于促进使用可再生资源和生物燃料生产的氢气的输送。

“现在，如果你在意大利打开加热器，天然气就会从俄罗斯流出，一直从西伯利亚通过管道输送，”他说。

“明天，我们将在北非、北海利用太阳能和风能资源生产氢气，”Alverà 说。“而且氢气可以通过现有的管道。”

尽管有些人对绿色氢的潜力感到兴奋，但目前绝大多数氢的生产都是基于化石燃料。

最近，一些商界领袖谈到了他们认为新兴的绿色氢行业面临的问题。例如，2021 年 10 月，西门子能源的首席执行官告诉 CNBC，此时此刻“没有商业案例” 。

欧盟委员会已制定计划，到 2030 年在欧盟安装 40 吉瓦的可再生氢电解槽容量。