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上半年亏损18.63亿元 北汽蓝谷计划下半年重点突破对私市场

2021-08-08 03:56:34

 

来源:互联网

上半年亏损18.63亿元 北汽蓝谷计划下半年重点突破对私市场

本报记者 郭少丹 北京报道

近日,北汽蓝谷公布最新半年财报显示,2020年上半年,北汽蓝谷实现营业收入31.12亿元,同比下降69.84%;归属于上市公司股东的净利润亏损18.63亿元,同比下降2814.98%。

与去年同期的净利润0.69亿元相比,北汽蓝谷今年上半年的表现反差较大。

针对业绩下滑,北汽蓝谷称,“主要系受新冠疫情影响,公司销量下滑所致”。

简单归因于“受新冠疫情影响”的解释在业内看来说服力有些不足。从中汽协发布的数据看,上半年国内新能源汽车销量为39.3万辆,同比下降37.4%。北汽蓝谷的销量跌幅远大于行业。

业内受访人士认为,连续七年在纯电动汽车领域销量夺冠的北汽新能源业绩大幅度滑落,新冠疫情影响或许只是加速其在产品力、市场结构等方面症结的暴露。B端运营车辆销量减少也成了其今年业绩突变的主因。

北汽新能源重回高光时刻还有没有机会?如何审视未来的发展之路?设定的发展逻辑又是如何?

有一点比较清晰,北汽蓝谷正在发力C端市场,同时高端车型的布局也正在提速。

上半年亏损18亿元

北汽新能源成立于2009年,是国内首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质、首家进行混合所有制改革、首批试点国有企业员工持股改革的新能源汽车企业。2018年借壳上市,成为A股第一家纯电动车制造企业。

2013年~2019年,北汽新能源在国内纯电动汽车市场连续七年销量夺冠。

在高光时刻快速发展的同时,潜在的症结也在向北汽新能源靠拢,当环境发生变化时,大厦倾倒也在片刻之间。

业内受访人士认为,乘着网约车、出租车新能源化之风,几年前北汽新能源以该领域为切入口主攻B端市场获得大规模订单,使其短时间内迅速打开销路,在纯电动市场占领上风多年。公开数据显示,2019年北汽新能源15.06万辆销量中,对公在B端运营的车辆约占70%。

但这种市场结构也成了其今年业绩突变的主因。

新冠疫情在2020年来得突然而迅猛,全球车市遭受冲击,出租车、网约车领域需求受到抑制。数据显示,今年上半年出租车、网约车相关企业的运营率不到50%。在此背景下,包括北汽新能源在内的主攻B端市场的新能源生产企业的销量大打折扣。

北汽蓝谷官方数据显示,2020年上半年累计销量为14700辆,同比下降77.44%。

受销量下滑影响营业收入也出现暴跌。实现营业收入31.12亿元,同比下降69.84%;归属于上市公司股东的净利润亏损18.63亿元,同比下降2814.98%。

销量大幅度下滑除直接导致营收减少之外,同期的政府补贴也明显减少。上述半年报显示,今年上半年北汽蓝谷入账的政策补贴收入仅为6932.33万元。而2019年上半年这一收入为2.07亿元。

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