华电千亿布局燃气发电 或面临较大风险

五大发电集团之一的中国华电集团(以下称“华电”)近来频频发力液化天然气(LNG)领域。

刚刚过去的10月份，华电先后与BP集团、新加坡淡马锡控股旗下兰亭能源公司(PavilionEnergy)等签订LNG长供和贸易协议，成为业内焦点。

华电给《中国经营报》记者回复称，作为国内最大的天然气发电能源集团，华电目前运营燃气发电装机容量约1000万千瓦。发展LNG产业，能够有效满足华电自身用气需求、平抑天然气发电气价和提高供气可靠性，进一步提升华电的天然气发电竞争力。

但多位业内人士认为，华电频频发力LNG是趁国际LNG价格低迷时图谋抄底。不过目前国内LNG产能严重过剩，燃气发电成本远高煤炭发电，多数天然气发电企业经营困难。在这种背景下，华电千亿布局燃气发电不啻为一场豪赌。

何以频频出手

近期，华电在LNG领域的动作密集。10月22日，华电掌门人李庆奎与BP集团首席执行官鲍勃·戴德立签订合作协议。

根据协议，在相关基础设施取得进展的情况下，BP将于2019～2021年期间每年向中国华电提供约100万吨LNG，总价值高达100亿美元;5天后，华电与兰亭能源签署谅解备忘录，让兰亭能源从2020年开始供应LNG到中国给华电。早些时候，华电清洁能源有限公司还与葛洲坝集团开展天然气管网、LNG接收站等项目的投资与建设;此外，去年4月份华电还与中石化联合收购了加拿大太平洋西北LNG项目15%权益。

在金银岛分析师梁津看来，华电频频发力LNG的原因主要有三点：一是拓展天然气发电业务，符合华电多元化战略;二是可以获取更加稳定的LNG货源，实现燃料供给来源的多元化;三是锁定低位燃料成本，以支持其气电业务发展。据悉，华电计划将燃气装机比重由6%提升至8%。

“此外，近一年来，随着国际油价跳水，天然气价格随之走低，市场格局已逐步过渡到买方市场，中国企业选择此时进入，有望获得议价空间。”梁津表示。

经过多年布局，华电已是国内最大的燃气发电公司。广东油气商会信息部部长姚达明认为，现在国际LNG价格处于低位，是不错的抄底时期。不过华电需要尽快建设自己的LNG接收站，通过别人的接收站进口成本过高。

华电如意算盘

频频发力LNG背后，华电究竟有着怎样的考量?

作为五大发电之一，华电旗下有华电国际、华电能源、国电南自、金山股份、黔源电力、福新能源(港股)6家上市公司。

“电力一直是华电的主业，不过其近年来特别有意向新能源及燃气发电转型”。姚达明称，风力、太阳能等新能源与燃气发电是其目前布局重点。

数据显示，截至2012年底，华电装机容量10179万千瓦，清洁能源占总装机容量的26.7%;而截至2013年底，华电装机容量为11269万千瓦，其中，清洁能源装机比重已接近30%。

华电布局清洁能源的背景是，今年1月1日起，新《环保法》开始实施，环保约束和监管的日趋严格，倒逼煤炭清洁利用，促使燃煤发电向整体节能环保转变，超低能耗、超低排放成为重要的产业方向。

另一个更为现实的背景是，华电此前曾多次因为违规排放等而“上黑榜”。去年7月份仅15天时间内，华电名字就接连出现在两个国家机构下发的3份“黑榜”当中。2013年度财务收支审计结果显示，至2013年底，华电集团有6台燃煤火电机组未按规定完成脱硫脱硝改造任务，涉及装机容量163.5万千瓦。

业内人士指出，当前脱硫电价补助的实际情况是，很多企业往往“一边拿补助，一边偷排放”。“跟当地政府的监管强度直接相关，一般抽查情况下，企业宁愿被抽查罚些款，也不愿意经常性的开脱硫等设备，因为开设备成本相比罚款可能高得多。”姚达明说。

显然，华电此番加速布局燃气发电，也与其屡屡遭受环保拷问不无关系。

逆势风险巨大

在行业并不景气的大背景下，华电各项业务营收也在下滑。

华电旗下主力上市企业华电国际财报显示，前三季度营业总收入为人民币514.47亿元，比去年同期减少约9.97%，实现归属于母公司扣除非经常性损益的净利润为57亿元。华电旗下另一家上市企业华电能源表现也不佳，前三季实现营业收入64.05亿元，同比下降6.66%，净利润1.57亿元，同比下降17.95%。

长城证券分析师杨洁认为，华电国际业绩增长主要原因是燃料价格下跌的影响，完全弥补了因电价下调和发电小时利用下降导致的营收减少。

亦有行业观察者指出，经济新常态下，电力、煤炭正从“短缺”进入“过剩”，这要求电企把发展质量和效益放在首位，发展高效环保的大型火电和优质的水电、风电资源项目。不过，当前我国天然气发电仍然面临气源垄断及发电价格机制不合理等问发展难题，燃气发电企业面临巨大的亏损压力。

据了解，尽管华电未来计划在广东、江苏、上海、浙江及福建投资建设接收站，但目前均处于规划当中。此外，华电目前还没有专属LNG接收站，进口资源或者需要租罐，进口操作受到限制。

另一方面，华电签署的进口LNG资源供应市场主要集中在珠三角和长三角，以上地区LNG站点密布，市场饱和，对未来发展极为不利。

数据显示，燃料成本在天然气发电成本中所占的比重高达80%，天然气价格波动对燃气发电成本影响显著。以常规9F燃气—蒸汽联合循环发电机组为例，天然气的发电成本是煤炭发电成本的4倍。

“我国燃气发电成本远高于现行燃机上网电价，多数燃气发电企业经营困难，高度依靠政府补贴。”梁津说，当前国际油价仍保持低位运行，未来油价波动对LNG进口成本的影响不可忽视，华电仍面临较大的价格风险。