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车市盛夏遇冷:多家4S店倒闭 过半经销商亏损

2015-08-07 11:30:00

 

来源:互联网

车市盛夏遇冷:多家4S店倒闭 过半经销商亏损


【中国经营网综合报道】入夏以来,为刺激车市,各大车企纷纷启动降价策略,但市场如同跌入魔障。车市“拐点”是否已经来临?冰火两重天的车市预示怎样的发展未来?

据证券时报的报道,最近,汽车经销商持续的降价优惠使得4S店里的人气略微增加了一点点,但从上半年的销售惨淡到现在的传统淡季,经销商的日子始终不好过。有关数据显示,今年上半年,北京新车销售同比下降近13%,高于全国14.29个百分点(全国数据为正)。不过,业内人士预计,下半年整体车市将好于上半年。

多家4S店倒闭

记者走访多家4S店了解到,上半年,北京多家4S店倒闭,例如联拓集团年初出现资金链断裂,旗下多家4S店倒闭了,日系车4S店倒闭的更多。另外,有着“中国汽车市场晴雨表”之称的北京北辰亚运村汽车交易市场中心(下称“亚运村市场”),人气也大不如前。

亚运村市场最新数据显示,今年上半年,北京累计交易新车23.79万辆,同比下降12.86%,降幅高于全国14.29个百分点。

亚运村市场副总经理颜景辉接受证券时报记者采访时表示,北京车市主要问题是销售需求减弱,使销售周期延长,在库时间长,压资金,各种成本就上去了。而需求疲弱是综合因素叠加所致,汽车限购政策抑制刚性需求,反腐和经济低迷影响豪华车消费等。

“现在经销商都在赔钱卖车,资金压力太大,靠的是后期的维修保养等服务赚钱。”一位4S店的销售人员告诉记者,与去年相比,他的收入少了不少,也准备转行了。

颜景辉指出,一半以上的经销商在销售环节上是亏损的,北京4S店虽没有出现大规模关店潮,但有自主品牌退网的。

畅销车不再加价

需求疲软,销售下降,库存加大,成本高企,经销商经营愈加困难,厂商和经销商降价优惠持续不断。记者从上海大众一家4S店了解到,连续4年需要加价提车的途观,从今年4月开始降价优惠1.5万元,并且有现车,参与团购还能更优惠。另外,如果是旧车置换,还可以享受政府5000元的补贴。

北京现代日前也宣布旗下SUV车型ix35官方降价2万元。上个月,新胜达刚刚官方降价3万元。“现在北京车牌摇号这么困难,一旦中签一般都会选择一步到位购车,选择日系车的人少了不少。”一位4S店的销售人员说。

颜景辉认为,官方降价多以非畅销车为主,表明厂家确实看到今年市场不好,但经销商也没有更多实力开展促销,厂家又想保持原有的市场份额,因此出手降价,也是为了缓解厂商关系。“官方降价使销量进一步下滑的速度减缓,但作用不是很明显。”他说。

据了解,7月底与月初比,国产车基本都扩大优惠1000-2000元,有些进口车品牌扩大优惠1万元。上半年,进口车平均优惠8万元,也是历史罕见。“6、7、8月一般是车市的传统淡季,优惠力度最大了,到9月份新车型上市,全年销售任务完成了,估计就不会有这样的优惠了,还可能加价。”上述4S店销售人员说。

新能源汽车红红火火

据光明日报的报道,盛夏的车市,有冷也有热。数据显示,新能源汽车销量增长惊人。今年1—6月,新能源汽车生产7.6万辆,销售7.27万辆,分别增长2.5倍和2.7倍,已处于历史峰值,而且呈现出加速上升的趋势。

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