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2017年自动驾驶发展趋势：无人车将以剧性的方式确保人类安全

时间：2016-12-12 20:28:00 来源：

据世界卫生组织的数据显示，每年全球有125万人死于交通事故，但自动驾驶汽车的来临将拯救众多司机的生命。这种乐观的关心当然是很有必要的，因为目前90%以上的交通事故均是由人为原因所造成的，但即使是自动驾驶技术最狂热的支持者也意识到：自动驾驶汽车有时也会发生交通事故，那么自动驾驶汽车应该怎么样做才能避免交易事故呢？

在发生交通事故的瞬间，自动驾驶汽车应该以完全非人类的方式以及戏剧性的方式进行应对才能确保人类的生命安全。人类将不再是未来汽车的司机：人类将是贵重的货物，并相信自动驾驶深度学习网络能够在一些意外情况下尽可能的保证他们的安全。从表面来说，如果一个紧急回避措施是由人来完成的，那么这个措施有可能是很鲁莽的，但是在经过反复训练的人工智能的控制下，通过实时传感器集群来传递信息，这类措施可能就会与专业的保镖所采取的措施一样可靠。

想象一下，停在红灯下的一辆自动驾驶汽车突然行驶到一个路口，避免了从后面飞速开来的有人类所驾驶的汽车的猛烈撞击。处理紧急回避模式的相同汽车甚至可以停在十字路口，并在交通灯变为红色时驶入十字路口。这并不是单一的智能汽车，而是一整套的智能驾驶群组，以达到保证全球驾驶员生命安全的目标。

目前，在自动驾驶领域，不仅有传统车企的进军，更是出现了一些非传统汽车企业。5月19日，美国优步在美国东部宾夕法尼亚州匹兹堡启动自动驾驶汽车的公路行驶试验，将收集市区的实际行驶数据，加快改善自动驾驶系统，力争2020年之前实现实用化。此外，特斯拉、谷歌、百度等一批新兴科技和互联网企业也积极参与布局。去年，百度无人驾驶汽车首次在北京五环进行测试，自动驾驶最高时速100公里：这是百度自2014年9月宣布进入无人驾驶汽车研发领域后交出的首份成绩单。

虽然自动驾驶还存在技术瓶颈，相关法律也尚未建立，但对未来汽车的发展，自动驾驶仍被认为是长期趋势。中国工程院院士、中国第一汽车集团副总工程师李骏就曾表示，自动驾驶是避免人为驾驶失误，实现“零事故”驾乘愿景的有效途径。国务院发展研究中心原副主任刘世锦也指出，汽车产业智能化发展，也有助于缓解和解决我国能源紧张、城市环境恶化以及交通环境污染程度加深等一系列关乎社会民生的问题。

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