雷克萨斯电气化转型提速 计划到2025年旗下车型全面实现电动化

本报记者 尹丽梅 童海华 北京报道

一直以混合动力为主打的雷克萨斯在2020北京车展上亮相了其首款纯电动概念车LF-30，这是雷克萨斯LF-30的中国首秀。

“作为LEXUS雷克萨斯电气化愿景（Lexus Electrified）的重要开端，LF-30不仅体现了LEXUS雷克萨斯对未来十年电气化车型的展望，更展现出LEXUS雷克萨斯对未来的思考——关于人与科技、与世界的关系和连接。”雷克萨斯方面在近期举行的北京车展上表示。

雷克萨斯方面还宣布，其将进一步扩充电气化产品阵容，未来三五年内，雷克萨斯将推出首款插电式混合动力汽车和全新电动车专属平台；预计到2025年，雷克萨斯旗下所有车型均将提供电气化版本，电气化车型销量将超越传统动力车型。

雷克萨斯于2005年进入中国市场，多年来取得不俗发展成绩。官方数据显示，2019年，雷克萨斯中国累计销量达20.05万辆，创下中国年度销量历史新高。今年8月，雷克萨斯在中国市场的销量为2.18万辆，同比增长27.6%；今年1～8月，累计销量138349辆，同比增长9.06%。

“2020年以来，全球车企受疫情冲击影响较大，在这样的背景下，取得销量同比正增长已属少见，雷克萨斯今年前8个月累计销量能取得同比9.06%的增长，这说明它在中国市场具有较高的认可度。”一位汽车产业分析师对《中国经营报》记者表示。

首款纯电动概念车迎来中国首秀

在2020北京车展上，雷克萨斯带了它去年10月在东京车展上面向全球首发的首款纯电动概念车LF-30。在本届北京车展的舞台上，LF-30成为最受媒体及大众关注的重磅车型之一。

记者在现场看到，LF-30采用创新大胆的外观设计语言，在视觉上传递出LEXUS雷克萨斯电气化车型及其轮毂电机技术独特的能量流向——四个车轮产生的能量分别从车身四角汇聚到驾驶舱，并通过驾驶者直接传向路面，极具科技感。雷克萨斯还将最新的Lexus Teammate自动驾驶技术概念应用于LF-30，凭借先进的驾驶辅助功能，驾驶者可自由选择Chauffeur（代驾模式）和Guardian（守护模式）两种模式。

雷克萨斯展台工作人员对记者介绍称，LF-30还搭载了雷克萨斯的高级车身姿态控制技术（Advanced Posture Control），其高级车身姿态控制技术作为LEXUS雷克萨斯电气化愿景的核心技术，其完全独立的四轮驱动力控制，可使LF-30在前驱、后驱、四驱模式中自由切换，以适应不同的路面状况和驾驶条件，让车辆高扭矩电机的动力输出和驾驶者的操控感知达到更好的平衡。