移动初创公司Get My Parking联合创始人兼首席营销官Rasik Pansare表示，在国内和国际市场有望完全解锁和经济复苏的支持下，该公司希望本财年收入翻番，达到500万美元(约合3.7亿卢比)。

该公司成立于2015年，是国内20亿卢比数字停车位行业的先驱。该公司的技术帮助停车运营商和设施管理人员将实体停车场升级为数字枢纽，实现访问控制和无现金支付。

该平台的智能停车技术目前已部署在国内10个地铁城市的250多个停车场。此外，它还在美国、拉丁美洲、澳大利亚、欧洲和西亚等17个国家开展业务。

“得到我的停车位”项目除了主要为企业服务外，还维护了一些政府项目，包括海得拉巴的一个项目。

“我们目前的收入是250万美元，我们正考虑将本财年的收入翻倍，达到500万美元，”潘萨雷在一次互动中告诉印度报业托拉斯。

潘萨里表示，该公司在截至2021年3月的财年实现了Ebitda正值，考虑到它是在大流行的一年实现的，这是一件重要的事情。

Ebitda是指未计利息、税项、折旧及摊销前利润(Ebitda)。

他表示，来自企业停车位的业务占70%，其余30%来自政府旗下的停车设施。

他说，到目前为止，该公司已经筹集了1040万美元的资金，其中包括今年6月从IvyCap和IAN Fund筹集的600万美元。

潘萨雷补充说，除了引进新人才，已经投入了高达450万美元的总资金，用于产品和市场开发。

这个基于移动应用程序的停车管理系统旨在通过数字化从开票到审核的整个过程来简化停车。对于用户来说，该应用程序提供了附近停车场的位置、停车位的可用性和票价等信息，以避免多收费。

他指出，尽管疫情爆发，该公司在印度市场的年增长率为25%至35%，但在国际市场的增长率要高得多，约为200%。

“美国和欧洲已经开放了100%，并在那里看到了巨大的推动力。我们还希望，一旦印度开放100%，我们可能也会受益于这里的顺风，”潘萨雷表示。

他说，由于谨慎的经济开放，人们要求技术，在以前没有技术的地方。“这将帮助我们在世界各地实现更多停车场的数字化。”

潘萨雷表示:“我们看到，我们正在进行的部署数量出现了巨大增长，我们正在运营的市场也对我们感兴趣。”

在过去的3-4年里，该公司一直专注于欧洲市场，并在那里进行了大量扩张。他表示，在疫情爆发前在这些市场站稳脚跟后，该公司也开始关注美国市场。

Pansare补充说，在过去的六个月里，该公司从拉丁美洲获得了大量的进口需求，也开始吸引在澳大利亚工作的公司的兴趣。

“疫情爆发前，印度市场的增长总体上相当稳定。在这个市场上，数字化智能停车的成果唾手可得，我们已经在疫情爆发前很快抓住了这一点。”他说。

在印度，这种业务在大流行前呈指数级增长。潘萨雷说:“在那之后，它变得非常有机和稳定。”

他补充说，印度国内数字停车市场的规模在20亿卢比左右，而一个庞大的无组织市场需要进行数字化。

与此相反，全球停车产业的价值估计为1000亿美元。其中的智能停车部分价值约为100亿美元。

随着国家的开放，越来越多的人开始更多地外出。他说，消费者的技术需求将如何在印度市场发挥作用，还有待观察。

潘萨雷补充说，这家初创企业目前正在与一家大型汽车公司合作，以抓住梅赛德斯-奔驰之外的商机。

"我们有一些oem(原始设备制造商)与我们合作，他们不是消费汽车制造商，但却是乘用车制造商的供应商和推动者，" Pansare说。

他补充说，该公司已经进入了为汽车公司提供技术的业务，将他们的服务和停车解决方案捆绑在一起，并提供给原始设备制造商。

他说，随着联网技术在汽车上的应用越来越多，这种合作关系预计将在未来进一步发展。

潘萨雷补充说，该公司与许多企业园区以及机构园区有合作关系，这些企业园区都希望将各自的停车位数字化。