1）双积分政策2018年4月1日正式实行，新能源汽车积分比例从2019年开始设定。双积分：乘用车平均燃料消耗量积分和企业新能源汽车积分。即油耗积分（CAFC）和新能源汽车积分（NEV），一方面要求传统汽车企业降低油耗，同时要求企业提高新能源汽车的产销。双积分政策的出台预计会对汽车产业发展产生影响巨大，这一政策无疑会蚕食传统车商的利润，不利于扩大燃油汽车产销量；同时国内车商比亚迪、北汽、江淮汽车也在不断扩大新能源产能，积极抓住双积分政策带来的机遇发展新能源汽车。

2）于近日召开的联合国世界车辆协调论坛（WP29）第174次会议上，由中国、美国、欧盟和日本共同牵头制定的《电动汽车安全全球技术法规（EVS-GTR）》经《1998年协定书》缔约方投票表决，获得全票通过。《法规》的通过标志着我国已开始从汽车标准法规的“跟随者”向“主导者”转变，在国际标准法规工作中和话语权不断提升。

3）奥特佳（002239）4月1日晚间公告称，正在筹划发行股份及支付现金购买深圳市国电赛思科技有限公司100%的股权。公司股票4月2日起停牌。

4）东安动力（600178）3月29日在互动平台表示，公司在与北汽新能源合作开发增程器，预计上半年完成项目验收。

投资观点：

汽车零部件行业发展迅速，尤其是近年来受益于新能源汽车在全球兴起以及自主品牌的崛起，将拉动对汽车零部件的需求，推动汽车零部件行业发展。2016年底，我国汽车零部件企业营业收入合计3.72万亿元，同比增长15.89%，汽车零部件出口在2014-2015年复合增长率达到20.49%，之后出口维持在500亿美元左右，仍然具有较强的营收增长和出口扩大空间