在探讨设立共同持股公司近半个月后，日本两家地方航空公司AIRDO和Solaseed Air宣布将合并经营。

据日本共同社报道，日本中型航空公司、立足于北海道的AIRDO(札幌市)和基地设在九州的Solaseed Air(宫崎市)于5月31日宣布将合并经营。由于新冠疫情导致乘客减少长期持续，各航司经营状况恶化，行业洗牌动向加快。

据报道，AIRDO和Solaseed Air将在2022年10月设立共同持股公司，拟通过业务共通化削减成本，但保留现有的航线网络与品牌。

报道称，两家航司设想在燃料资财采购、飞机维修保养等方面协作。两家航司估计5年左右可实现最多50亿日元(约合人民币2.9亿元)收支改善。不实施裁员。

据报道，2020财年AIRDO亏损121亿日元，Solaseed Air亏损76亿日元，均为历史最大亏损额。这是由于AIRDO的旅客数较上财年减少71.6%至58万人，Solaseed Air减少63.3%至66万人。

为改善恶化的财务基础，AIRDO决定增资70亿日元，Solaseed Air也决定增资25亿日元。将发行不具有表决权的优先股，由日本政策投资银行和当地的地方银行接下。

5月中旬，共同社曾报道，AIRDO和Solaseed Air开始就最快2022年秋季设立共同持股公司展开探讨。

公开数据显示，新冠疫情对航空业的影响还将持续。国际航空运输协会(IATA)和《旅游经济学》5月27日发布的后疫情时代旅客需求复苏的长期展望显示，2021年全球航空客运量将恢复至新冠肺炎疫情前的52%，2022年将恢复至疫情前的88%，2023年有望超过疫情前的水平(105%)。