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政策助推+新能源发力 奔驰、宝马三季度恢复正增长

时间:2022-10-18 16:05:41

 

来源:中国经济网

有人在签订购车合同,有人在询问购车政策,不时有消费者进店看车……这是中国经济网记者近期走访奔驰4S店时看到的场景。一位奔驰4S店的工作人员表示,在购置税减半政策刚出来的时候,店里的人气更旺,一天销售几十辆都比较常见。

高档品牌的热销,在数据上得以直观体现。中汽协数据显示,三季度,国内生产的高端品牌乘用车销量完成104.6万辆,同比增长38.36%;其中9月销售38.3万辆,同比增长48.5%。中汽协方面表示,高端品牌汽车单月增速超过乘用车市场整体,体现出快速增长的态势。

作为高档车市场的风向标,宝马和奔驰三季度同样实现正增长。数据显示,三季度,宝马累计销售21.42万辆,同比增长5.7%;奔驰销售20.68万辆,同比增长37%。截至记者发稿前,奥迪尚未发布销量信息。

中汽协副总工程师许海东表示,今年上半年,高档车品牌受疫情影响出现了负增长;进入下半年以来,随着国内经济恢复,以及购置税减半征收政策覆盖了大部分的高档车,对BBA销量起到促进作用。奔驰和宝马均表示,三季度,新能源产品赢得了更多客户的认可。

从前三个季度的数据来看,宝马依旧保持领先,不过优势已经不再明显。1-9月,宝马累计销售59.29万辆,超过奔驰的56.26万辆。相比之下,去年同期二者之间的差距已经超过7万辆。

回顾去年三季度,受“缺芯”等供应链问题影响,奔驰和宝马均出现两位数的下滑,其中奔驰更是下降32.6%。如今,两者在摆脱不稳定因素后,再次回归正常水平,表现出强大的品牌号召力和消费者认可度。

“我们与经销商伙伴共同应对多重挑战,不断加强电动化攻势,并为客户带来具有吸引力的新产品,在第三季度取得了令人鼓舞的业绩。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示,宝马集团秉承“家在中国”的策略,加速推进电动化、数字化和可持续发展。

具体来看,今年前9个月,宝马纯电动车型销量保持增长势头,同比增长65%。除了创新BMW iX、创新BMW i4、BMW iX3以及BMWi3之外,宝马还将为中国消费者带来全球首款纯电动豪华旗舰轿车——创新BMW i7,进一步提升品牌电动化矩阵。

新能源产品不断上量的同时,宝马也在不断扩大充电设施布局。截至今年9月底,BMW公共充电网络在全国已接入超过45万个公共充电桩,覆盖全国320多个城市。

此外,宝马已经将“减碳”延伸至材料端。8月4日,宝马宣布,自2026年起,宝马沈阳生产基地将开始在量产中使用绿钢;按照目前的采购计划,从2026年起每年预计将减少约23万吨的二氧化碳排放。

在燃油车领域,宝马市场表现同样也不容小觑。全新BMW X5自实现国产以来,经过产能爬坡,在过去两个月里平均销量接近8千辆;BMWM家族车型前三季度销量同比增长44%。随着BMW新3系和M240i双门轿跑等车型上市,宝马将进一步提升竞争力。

相比之下,奔驰更加聚焦于豪华,梅赛德斯-迈巴赫新车销售在前三季度实现了30%的同比增长。本月初,梅赛德斯-奔驰与知名设计师VirgilAbloh合作设计的梅赛德斯-迈巴赫S 680 Virgil Abloh限量版在华上市,将继续拔高品牌高度;下旬,全球首家梅赛德斯-迈巴赫·礼境城市品牌中心将在上海投入运营,VISION EQXX概念车将首次来到中国。

在新能源领域,奔驰三季度同样收获颇丰,在全新EQE、C 350 eL等新品的推动下,实现了27%的环比增长。随着全新EQE纯电SUV将于十月迎来全球首秀;全新EQS纯电SUV将于第四季度正式亮相中国市场……奔驰新能源产品矩阵覆盖更加全面,也将为其接下来的持续爆发蓄力。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭(JanMadeja)表示,“第三季度,尽管仍然存在不确定性,我们的产品在不同的细分市场,特别是在新能源和高端豪华车领域,都赢得更多客户的认可。”

作为对比,奥迪品牌在新车投放上丝毫不落下风。8月初,新奥迪A6L正式上市,立足8代产品的成功经验,实现了外观设计焕新和豪华体验的全面升级;在成都车展期间,全新奥迪A8L、全新奥迪S8L同步上市,再加上全新奥迪A8LHorch创始人版,有望重塑高端豪华车市场新格局。

秉承“只为中国、中国专属”的战略思考,一汽奥迪志在成为中国第一豪华移动出行服务品牌的“新奥迪”,并率先推出奥迪Q4e-tron。后续,一汽奥迪还将为中国市场带来奥迪e-tron GT家族,与奥迪A8L家族形成“双旗舰”,持续引领“燃油+电动”双路线全面进化。

针对新能源产品的产能问题,奥迪也在积极布局。近期,奥迪一汽新能源汽车项目开工,计划投资额超300亿元。“奥迪一汽新能源汽车有限公司,是奥迪中国全新企业战略奥迪中国进取2030战略的重要基石。”奥迪中国总裁温泽岳博士表示,随着中国第一家奥迪纯电动工厂的落地,我们正进一步加强对中国市场的承诺。

购置税减半政策,促使部分高档车消费者打消观望状态。记者在走访时了解到,包括宝马3系、奔驰C级,以及奥迪A4在内的主销车型,开票价均符合减税标准。“以奔驰C级车为例,购置税减半可节省1.2万-1.5万元左右。这一政策将持续至年底,对我们的销量提升将继续发挥积极作用。”奔驰工作人员说。

聚焦全球市场,奔驰三季度以销售51.78万辆,同比增长21%的成绩,重夺全球高档汽车品牌季度销量冠军;宝马以百余辆的差距紧随其后。不过,从前9个月来看,宝马累计销售153.4万辆,依旧是“全球最畅销的高档品牌”。

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