GOFUN科技启动B轮融资并准备IPO 共享出行去分时租赁重平台运营

较早撕掉“分时租赁”这一标签的Gofun科技，受到了资本的青睐。

10月16日，共享汽车平台GOFUN科技宣布进行品牌升级，同时，GOFUN科技还宣布已完成B轮融资，并准备IPO上市。

多位相关人士向《中国经营报》记者表示，B轮融资的投资方为国开金融-国开开元、奇瑞汽车，金额为数亿元人民币，同时GOFUN科技方面还表示：“不排除近期登陆创业板。”

记者注意到，越来越多的共享出行公司开始撕掉“分时租赁”的标签，同时轻资产路线已是行业共识，在如何实现盈利与可持续发展方面，业内也在积极尝试P2P模式与B2B2C模式。

GOFUN科技获数亿元B轮融资

10月16日，共享汽车平台GOFUN科技宣布进行品牌升级，形成母品牌“GOFUN科技”以及两个子品牌“GOFUN出行”和“GOFUN车服”协同发展的全新局面，同时GOFUN CONNECT体系全面升级为GOFUN CONNECT2.0（以下简称“GC2.0”）。

GOFUN科技还宣布已完成B轮融资，并准备IPO上市。多位相关人士向《中国经营报》记者表示，B轮融资的投资方为国开金融-国开开元、奇瑞汽车，金额为数亿元人民币，同时GOFUN科技方面还表示：“不排除近期登陆创业板。”

天眼查显示，GoFun出行成立于2015年，是首汽集团旗下新能源分时租赁业务，2016年2月正式上线，其上一轮融资还在2017年，彼时也正是共享汽车行业蓬勃发展的时期。目前GOFUN科技已与50多家汽车品牌合作，在全国80座城市拥有4万余辆运营车辆、4.8万个停车位、1.08万个停车场站建设，注册用户超过2000万人，月活跃用户约230万人。

“在共享出行的‘寒冬’里，GOFUN科技还能够完成B轮融资，说明其平台化运营逻辑得到了投资方的认可。”一位业内分析人士向记者说道，GoFun的营利模式也会从早前的自营租赁模式转化为基于平台运营流水抽佣平台服务费模式。

记者观察到，其运营逻辑就是从单一的车辆运营平台转为一个打通全产业链的汽车使用权交易平台。

据GOFUN科技CEO谭奕介绍，GC2.0是一套打通了制造、销售、出行、车后、二手车使用权交易的平台，同时也是实现了个人、经销商、二手车商、租赁公司、主机厂车源自主运营管理的SAAS赋能平台，依托GOFUN科技近五年分时运营经验，结合了智能硬件、⼤数据、⼈⼯智能、区块链等顶尖前沿技术。

在宣布品牌升级的同时，GOFUN科技还宣布与华为云、蚂蚁集团达成合作，同时还与极星汽车、全国重点经销商集团等产业链合作伙伴举行签约仪式。

华为云作为全球领先的ICT（信息与通信）基础设施供应商，具有强大的研发和综合技术能力。GOFUN科技方面表示，双方将开展在智能客服、智能视频分析、知识图谱等新领域的技术合作，为汽车产业链上下游客户，提供车辆资产及运营全生命周期管理和服务的数字化解决方案。

而与蚂蚁集团的合作，两大平台将在营销活动、金融服务产品、风控安全等方面展开，借助支付宝的生态及场景，GOFUN科技业务在支付宝端内搭建一条闭环服务链路。

此外，GOFUN科技还与极星汽车达成合作，并宣布全国重点经销商集团、多家汽车租赁公司、二手车销售公司达成合作。而在GC2.0业务的赋能下，GOFUN科技计划在2021年实现30万辆车投入平台使用。