上汽通用别克市场营销部部长牛峰：今年一定会实现跑赢大盘的目标

本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道

“别克在合资品牌中的新能源车市占率是第一的。今年一季度，别克微蓝家族共销售超过4500台，实现稳步增长。”4月18日，上汽通用汽车别克市场营销部部长牛峰在接受《中国经营报》记者在内的媒体采访时透露，“在2025年之前，依托通用汽车Ultium电动车平台，别克将推出5款全新的电动车型，新车型在电动化、智能化科技方面都会有比较大的突破。”

而在18日的2021别克品牌日上，别克品牌更是发布了2021年，以及面向2025年的发展新规划：2021年，别克将推出13款全新及改款车型，进一步夯实在MPV、SUV、轿车以及新能源细分市场的产品布局。到2025年，别克将推出近35款全新及改款车型，覆盖各大主流细分市场。

记者了解到，除了发布面向2025年的发展规划外，在品牌日上，别克品牌战略车型中的全新别克昂科威Plus艾维亚，全新别克威朗Pro及威朗Pro GS全球首发。此外，别克还宣布推出全新“别克官方认证二手车”品牌，iBuick超级APP也再获升级。

对于别克品牌在华的发展现状，上汽通用汽车总经理王永清表示：“别克品牌进入中国23年来，始终倾听消费者的声音，为中国汽车行业的发展贡献了众多‘第一’。对于别克来说，‘智行千里’的路只有起点没有终点。别克将以智慧科技造时代之车，在品牌、产品、科技、服务等各方面创新发力，实现新一轮‘全面向上’。”

目标跑赢大盘

“从去年下半年开始，芯片短缺一直是困扰整个汽车行业的事情。从目前整个供应链的角度来看，大家都是在努力去降低这样的影响。别克有一套比较成熟的采购体系，我们会密切地监测整个芯片行业的变化，通过上汽通用汽车成熟的采购体系将芯片短缺带来的影响降到最低。”谈及行业面临的芯片危机，牛峰如是说道。

行业面临的危机，并未影响别克年销量目标的制定。“别克今年跑赢大盘的目标应该是不变的，而且我们一定会达到这样的目标。”牛峰向记者说道。

其进一步表示：“从今年一季度的表现来看，别克已经基本恢复到2019年疫情前的情况，且整个市占率同比去年一季度的市占率，已经有0.4%左右的提升，相对来讲是跑赢大盘的。我们今年还会推出13款新产品，并将继续加大SUV市场的投入和产品的更新换代。”

记者注意到，此番别克全球首发的昂科威Plus，瞄准的便是中型SUV市场。牛峰表示：“近两年，SUV在整个车市中的占比是明显上升的，今年预测升至47.9%-48%，SUV这个细分市场还有比较大的成长空间。”

其进一步称：“在整个不断增长的细分市场中，虽然别克的整个SUV产品线来的稍微晚一点，但是我们相信，能够把别克旗下的SUV车型定位清楚，并满足客户群体的细分要求。同时，我们也非常有信心将昂科威Plus打造成一个爆款。”

数据显示，今年一季度，别克SUV的销量为38,000多台。其中，昂科威S艾维亚车型的销量占比约是昂科威S整体销量的22%。“别克的销售结构目前呈现良好的向上趋势，今年一季度整体的平均售价较去年有比较明显的提升。”牛峰透露，“这主要还是得益于SUV车型、MPV车型、以及君越的发力。”

对于豪华品牌下压、自主品牌上升的车市竞争环境，会对别克产生哪些影响？牛峰告诉记者，“别克一直坚持的品牌主张是‘心静思远，智行千里’，别克品牌发展到今天，有它的‘道’和‘术’，而别克的初心就是要满足中国消费者的需求。”

如何满足中国消费者的需求？在牛峰看来，现在成长起来的新一代消费者，在关注宁静、安全等最基本需求的同时，会更加关注设计、造型、智能网联等方面。“而我们需要根据未来的发展方向，迎合消费者的需求。”

牛峰表示，“在产品方面，未来几年，别克会推出更多定制化的产品。在SUV系列产品上，将更加倾听消费者的声音，把整个产品进一步细化，满足不同消费者的需求。”