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混改提速 中石化的非油业务继续发展

2015-07-28 15:48:00

 

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中石化的加油站或许未来会成为这样一个开放平台:除了加油,你还可以在这里吃个西瓜,喝杯热咖啡,给车做个保养,或是花3分钟换一块汽车电池。

除了非油业务,中石化在能源供应的赛道上也越走越远,介入除油气资源以外的新能源业务。7月,北汽和中石化北京石油公司开始合作,利用中石化的加油站场地建设换电站,这也是中石化在新能源上筹谋多年的一个计划。

油和电并存

在中石化的非油业务里,一块新的能源版图在悄然开启:让加油和充换电并存。

7月,北汽新能源与中石化北京石油签订战略合作协议,北汽新能源将利用中石化的加油站场地建设换电站,为出租车提供换电服务。在此之前,双方已经经历了两年的研发阶段。

这一尝试,将首先在亟需改变空气质量的北京进行,据悉,9月底,位于北京双榆树、东经路等地区的2-4座充换电站将建设完成并运营。

一辆燃油出租车二氧化碳日排放量等于一辆私家车的4~5倍。目前,北京拥有的出租车数量为6.6万辆。

这些换电站首先面对的用户将是出租车。记者获悉,今年四季度,北汽新能源将向相关出租车公司交付200至300辆换电式出租车。去年年底,北京城区已经投放首批500辆跨区域运营的纯电动出租车。北汽新能源有关负责人对本报记者表示,随着纯电动出租车辆的增多,每增加200-300辆车将建一个换电站。

充电难、充电时间长、续航里程短等等,这些问题一直困扰着驾驶纯电动出租车的“的哥”们。

中石化北京石油公司新能源业务管理处处长闫德林表示,之所以选择位于北京双榆树、东经路等地区的加油站试点,是因为这些区域的出租车充电需求强烈。

北汽新能源总经理郑刚介绍,现在国内运营的电动出租车续航里程在150-250公里,但充满一次电需要1小时以上,部分产品甚至需要2个小时。北汽新能源开发的C50EB换电出租车换一块充满电的电池仅需要3分钟,换一次电可以运营200公里。同时,为了推广新能源汽车,目前,公司在北京已自建充电桩超过2000个。

闫德林透露,未来根据纯电动车推广进程,中石化更多加油站将采用“加油+充换电”的双重模式。

不过,北汽新能源负责人也对记者表示,在加油站里配置充换电站并非易事,除了安全性的问题,充换电站对电力需求很大,要协调增容问题,投入也比较高;另外,在运营中的服务模式也需要不断的探索。目前仅规划了和中石化的合作。

对于中石化来说,和北汽的合作,也是非油业务的一次布局。事实上,中石化此前一直希望能在非化石能源上有所斩获,但推进速度并不快。

非油业务继续发展

中石化非油业务的另一重点是便利店业务。在原中石化董事长傅成玉的眼中,中石化未来的主要业务不再是燃油,而是遍布全国的加油站便利店。

对于中石化的便利店业务,这位已经卸任的董事长有一句名言:守着中国最大的成品油零售连锁终端,怎么会穷得要饭吃。

中石化的成品油零售连锁终端到底有多大截止2014年末,中石化拥有加油站30551座,其中,自营30538座,已经有近20000座开设了易捷便利店。这个数字可以和中国内地其他便利店总数抗衡。

以7-11为例,截止2014年,在中国共运营了2100家店。而中国连锁经营协会统计显示,前10大连锁便利店在中国大陆合计共有约5.8万家店铺。

发展非油业务的战略并没有随着傅成玉的卸任戛然而止。今年5月,新任董事长王玉普到任,之后,位于全国各地的加油站里,依然不断有新成员加入。先是被关东煮和包子占据一席之地,而后,生鲜果蔬大军也看上了这块场地。今年6月,中石化销售有限公司联合山西本土农产品,开始规划在加油站卖菜。近日,北京大兴的西瓜通过一家瓜果合作社进入中石化在北京的500多家易捷便利店。

纵观中石化今年的经营状况,一季度数据显示,成品油零售量为2,890万吨,同比增长5.9%;而非油品营业额达人民币63亿元,同比增长75.0%。

中石化发力非油业务也是一个保增长的战略重点。近日发布的今年上半年经营业绩提示性公告显示,成品油零售量的增速在一路下滑,今年上半年,公司在境内的成品油零售量约为5800万吨,同比增长仅为2.9%。

去年,中石化对销售业务进行重组,9月公布了引资结果。公开消息显示,社会资本进入之后,中石化的非油品业务加速布局,已经便利店、汽服、O2O、金融等领域与多家企业开始了合作。

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