Uber自动驾驶汽车路测

9月15日，经过多年的计划和测试，Uber正式在宾夕法尼亚州匹茨堡市面向公众推出了自动驾驶汽车打车服务。这一次，Uber邀请了约1000名匹茨堡市民体验其自动驾驶打车服务。

Uber向媒体演示的自动驾驶汽车会遵循固定的行驶通道，并在限定的车速内行驶，从来不闯黄灯更别提红灯了。

首次上路测试并不意外的遇到了一些小问题，在《华尔街日报》记者的试乘中，因一辆大型卡车停在边道中间，跨越了中心线，将Uber自动驾驶汽车“逼停”。

除此之外，Uber自动驾驶汽车似乎还不能区分“可能”和“不可能”的威胁。试乘过程中，即将接近的一辆汽车似乎要变线，变到自动驾驶汽车所在车道。于是，自动驾驶汽车紧急刹车，让乘客措手不及。

另外，Uber自动驾驶汽车目前还不能在红灯的情况下右转弯。但Uber表示，将很快解决这个问题。

美国高速公路安全保险协会(IIHS)执行副总裁大卫-祖比(David Zuby)称：“此次测试完全局限于城区，营销的目的似乎占更大比例。”

将自动驾驶汽车运用于打车领域的设想并非Uber首创，今年8月底，新加坡成为全球第一个推出自动驾驶出租车服务的国家。

新加坡初创公司nuTonomy在新加坡小型商业区“纬壹科技城”(One-North)内测试免费的自动驾驶出租车叫车服务。

据介绍，测试期间NuTonomy出租车的行驶距离被限定在新加坡“One North”商业区车辆较少的2.5公里范围内。而参与NuTonomy出租车的体验计划的公民是需要申请的，公民使用NuTonomy APP申请无人驾驶出租车的打车体验，如果申请通过，就可以得到一次免费的无人驾驶雷诺Zoe或三菱i-MiEV汽车的体验资格。

多家厂商蓄势待发

看准无人驾驶巨大潜力的并不只有Uber和nuTonomy.

通用汽车最近宣布向Uber的对手Lyft投资5亿美元，开发按需自动驾驶汽车网络。甚至还有传言称，Google和福特要合作研发无人驾驶汽车，当然最终Google是与菲亚特克莱斯勒联手，共同打造上无人驾驶汽车

在国内，百度无人驾驶汽车项目早已于去年12月展开路测。当时百度对外宣布其无人驾驶车已在国内首次实现城市、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶。百度公布的路测路线显示，百度无人驾驶车从位于北京中关村软件园的百度大厦附近出发，驶入G7京新高速公路，经五环路，抵达奥林匹克森林公园，并随后按原路线返回。百度无人驾驶车往返全程均实现自动驾驶，测试时最高速度达到100公里/小时。

据路透社消息，百度日前已经正式从美国加州机动车辆管理局获得了测试自动驾驶汽车的许可。在获得牌照后，百度表示“很快”就会在该地区展开自动驾驶路试。

路测、路测、路测。无论是Uber、nuTonomy还是百度在无人车项目上仍然停留在测试阶段，距离真正的商用还要多久呢？特斯拉的自动驾驶汽车告诉我们，无人驾驶汽车即使上路，但它其实仍然需要人工的辅助。设定好目的地，驾驶员可以安心看着电影，汽车会自动把你带到想去的地方，这个设想暂时并不能实现。