按照现行成品油调价机制，国内汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

4月12日24时，国内成品油调价窗口将如期开启，多家机构预测，有望迎来幅度为50元/吨左右的“压线”上调。

本轮计价周期以来，国际油价跌后反弹。前期原油变化率低位运行，市场普遍预期调价搁浅。后期原油强势反弹，国内油价上调成为大概率事件。

截至北京时间4月12日，即本轮计价周期第10个工作日，卓创资讯测算原油变化率为1.25%，对应国内油价上调幅度为50元/吨；中宇资讯测算原油变化率为2.09%，对应上调幅度为50元/吨；隆众资讯测算汽油上调55元/吨、柴油上调50元/吨，折合每升涨幅89#0.04、92#0.04、95#0.05、0#0.04元。

中宇资讯分析师马建彩测算，本次调价对私家车主影响较小，按一般油箱50L的容量估测，加满一箱汽油将多花约2元。从物流运输方面来看，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后月度油耗成本将增加160元左右。

2018年以来，国内成品油价格已历经6轮调整，分别为“3涨2跌1搁浅”，汽、柴油累计分别上调55元/吨。若本次调价按预期落实，将是年内的第4次上涨。

多家机构预测，本轮“压线”上调有可能是下轮宽幅上调的开端。

隆众资讯分析师李彦表示，本轮油价压线上调，主要是市场对于中东供应中断风险的担忧再起，国际油价短线或高位盘旋。由于看涨气氛的带动，预计下一轮成品油调价窗口开启时上调的概率较大。

李彦预测，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上调的趋势，幅度在120元/吨左右。