山东路桥2019年半年报显示，报告期内，公司实现营业总收入86.56亿元，同比增长58.81%，其中，养护工程营收约为6.33亿元，同比增长54.86%，成为公司核心增长极。

近期，公司拟非公开发行股份募集配套资金，收购铁发基金和光大金瓯合计持有的路桥集团17.11%股权，实现对路桥集团的全资控股，进一步加强对路桥集团的控制力，更好的发挥公司在路桥施工、绿色养护等方面的竞争优势，确保公司的经营战略有效实施。

长久以来，我国一直依靠国外再生技术和设备进行传统的道路养护，成本端压力极大。另一方面，随着我国经济水平的逐渐提高，汽车保有量不断增加，现有公路压力日趋增大，公路养护需求迫在眉睫。如何降低道路养护成本、提高道路养护质量，成为路桥类企业面临的重要难题。

山东路桥经过长期的努力，在公路再生技术方面实现新突破，其发明的一系列沥青路面再生设备、技术和材料有效解决了公路养护的众多难题，多项研究成果均处于国内外领先水平。目前，山东路桥已成为我国公路养护再生事业的中坚力量之一，而公路养护市场需求的不断增加，也必将为其带来更大的发展机遇。

技术与市场双手抓，打造行业标杆工程

山东路桥作为一家老牌企业，一直致力于路桥工程施工与养护施工业务，公司先后四获国家建筑工程最高奖鲁班奖，十获国家优质工程金质奖和银质奖，两获国家科技进步奖，一获中国土木工程詹天佑奖，并创下我国公路与桥梁建设史上的诸多“第一”和“之最”。

良好的技术储备是山东路桥保持核心竞争力的重要手段。2019年上半年，公司投入研发资金5559.92万元，致力于发展钢桥设计、公路设计等科技研究领域。近年来，围绕沥青路面再生科技，公司不断加强与各高校、研究中心的合作，先后组织成立国家级、省级和集团内部行业研发中心。

山东路桥自主研发的国内首台智能沥青路面就地热再生机组(LQRD-10型沥青路面厂拌热再生设备)，实现了对废旧沥青混合料的再利用。在就地热再生、就地冷再生、厂拌冷再生和厂拌热再生四项沥青路面再生技术及装备领域，集团公司突破多项关键技术，打破国外技术和设备长期垄断的局面，一举将四项核心沥青路面再生技术在国内养护工程上的普及，使得我国的路桥养护技术水平与美国、欧洲各发达国家基本保持一致。

据公司官网显示，截止至今年11月份，山东路桥已完成山东省内27项、省外100余项、以及国外10余项重大型和大中型路桥工程。南京长江第二大桥、苏通长江大桥、山东高速胶州湾跨海大桥等更成为行业标杆工程。在养护工程方面，前三季度，公司路桥养护施工业务实现收入13.85亿元，占比9.38%。

全资控股路桥集团，确保经营战略有效实施

近期，山东路桥拟通过非公开发行股份募集配套资金，收购铁发基金和光大金瓯合计持有的路桥集团17.11%股权。此次交易完成后，山东路桥将持有路桥集团100%的股权。路桥集团主要从事路桥工程施工和养护施工业务，具有公路工程施工总承包特级、市政公用工程施工总承包特级、公路行业工程设计甲级、市政行业工程设计甲级的施工“双特级”和设计“双甲级”资质，业务竞标能力和工程承揽能力强大，先后参与了京沪高速公路山东段、京福高速公路山东段、南京长江第二、三、四大桥、青岛海湾大桥、苏通长江大桥、舟山大陆连岛工程西堠门大桥、阿尔及利亚东西高速公路、越南河内至海防高速公路等一大批重点工程建设。路桥集团参建的南京长江第四大桥获2018——2019年度鲁班奖。

公开资料显示，路桥集团计划出资1，520万元，参与设立养护科技公司，服务于太康周边的公路新建及养护项目，同时进行石料生产、来料加工等其他材料生产。山东路桥实现对路桥集团的全资控股，将进一步加强对路桥集团的控制力，更好的发挥公司在路桥施工、绿色养护等方面的竞争优势，确保公司的经营战略有效实施。

国家政策加码交通强国，养护工程前景可观

2019年9月，国务院印发《交通强国建设纲要》，强调通过构建便捷顺畅的城市(群)交通网，完善城市群快速公路网络，加强公路与城市道路衔接。而随后印发的《关于深化农村公路管理养护体制改革的意见》则进一步指出，以加快建立农村公路管理养护长效机制，加强农村公路与农村经济社会发展统筹协调为核心，对农村公路养护进行深化改革。

有分析人士指出，1995年至2015年，我国公路建设一直处于高速发展阶段，累计新增公路342万公里，全国公路密度由17.7(公里/百平方公里)增加至47.7(公里/百平方公里)。据预测，我国公路网总规模在未来几年将会达到约580万公里。

公路养护方面，我国公路养护里程已从2006年底268.21万公里(占公路总里程的77.6%)上升至2015年底446.56万公里(占公路总里程的97.6%)，投资规模已从2006年底1，124.7亿元上升至2015年底3，889.9亿元。可以预见的是，未来我国公路养护需求和投资规模将会继续保持高速增长。

山东路桥承揽了全国约3600多公里高速公路、桥梁的日常养护任务。2019年公司养护业务由传统的养护施工向设计施工总承包、工程总承包、全寿命周期养护转变。同时，公司出资设立养护科技公司，实现了从单一扩建向扩建、养护并行发展

“我们希望通过全公司的共同努力，以技术进步驱动市场发展、以市场发展反哺技术进步，将山东路桥打造成为一个市场结构多元化、企业管理现代化、生产经营系统化的现代新型企业”，山东路桥高层人员表示。

值得一提的是，在“一带一路”政策的推动下，山东路桥的海外市场取得重大进展，其承包的阿尔及利亚东西高速公路、越南河内至海防高速公路、哈萨克斯坦国家级公路改造项目等一系列国外大型基础设施建设工程，成为推动中外合作、带动当地经济发展的重要工程。

展望未来，作为全球最大的250家国际承包商之一，山东路桥有望凭借领先的技术和服务能力，为国内外打造更多的标杆工程，成为国内基建的中坚力量，并带领众多基建企业走向世界。