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交通运输行业:民航客运量恢复至约9成

2020-11-24 08:34:00

 

来源:华创证券

民航行业数据:1)行业数据:10月客运量恢复至去年同期的近9成,春秋客座率继续领先a)10月客运量5032.3万人次,同比下降11.7%,恢复至去年同期的近9成,日均客流达到162万人,环比9月增长约1.6%。1-10月同比下降40.4%。b)高频数据:11月以来,春秋、华夏航班量实现同比4-5%的增长,三大航同比下滑约8%,吉祥小幅下降1%。c)后续评估:预计Q4航行业客运量下滑幅度将收窄至9%,其中国内增长2%,国际下滑96.3%。全年客运量下降35.1%,其中国内下降29%,国际下降87%;2)航空公司:10月吉祥客座率环比提升,其他航司环比小幅下降,春秋继续领跑。10月:春秋(87.9%)>吉祥(84.0%)>南航(76.5%)>东航(75.9%)>国航(74.6%)。

1-10月累计客座率表现:春秋保持领先。3)行业展望:我们认为2021年航空市场将逐步走出低迷,并且或存在局部时段、区域供需错配推动的业绩弹性。

 快递:10月行业业务量连续两个月增速超40%,顺丰收入增速最快,韵达连续2个月业务量增速领跑。1)10月完成82.3亿件,同比增长43%,连续两个月增速超过40%,单票收入9.85元,同比下降13.8%,环比下降3.3%;1-10月累计643.8亿件,同比增长29.6%,平均单票10.73元,同比下降10.1%。2)上市公司业务量:韵达增速连续2个月最快。a)10月数据:韵达(63.8%)>顺丰(57.3%)>圆通(53.1%)>行业(42.9%)>申通(26.7%),其中韵达增速连续两个月保持领先。b)1-10月累计业务量增速:顺丰(72.9%)>韵达(41.8%)>圆通(37.2%)>行业(29.6%)>申通(19.0%)。3)上市公司收入:顺丰继续领跑。a)10月收入增速:顺丰(34.2%)>行业(23.3%)>圆通(17.6%)>韵达(10.2%)>申通(1.0%)。b)1-10月累计收入增速:顺丰(38.0%)>行业(16.5%)>圆通(3.7%)>韵达(-2.0%)>申通(-7.7%)。c)单票收入:10月同比看,顺丰降幅收窄。顺丰单票17.50元,同比降14.7%(同比下降系因产品结构性因素,但降幅收窄);申通2.25元,同比降20.2%;韵达2.18元,同比降32.7%,降幅最大;圆通2.14,同比降23.2%。4)中通披露三季报,Q3利润下滑8.2%,顺丰为三季度唯一扣非利润增长公司。Q3扣非利润:顺丰(16.6亿,+41%)>中通(12.1亿,-8.2%)>圆通(3.1亿,-39%)>韵达(2.9亿,-51%)>申通(亏损0.8亿)。

持续推荐核心长期价值标的:顺丰、华夏、春秋。1)顺丰控股:持续看好一年期目标市值5000亿。公司时效件驱动因素或发生趋势性变化,“脱钩”GDP,“挂钩”高端消费;特惠专配产品有效推动业务量增长并预计未来可独立贡献利润;中长期维度看,鄂州机场投产并达到理想状态下,将通过提升飞机利用率、发挥集货功能来降本增收,全方位提升航空货运经济性。我们认为顺丰生态赋能新征程开启,持续看好顺丰控股一年期目标市值5000亿。2)华夏航空:持续看好华夏航空作为航空业创新者:航空出行综合解决方案服务商雏形已现。维持一年期目标市值200亿+,强调“强推”评级;3)春秋航空:经营品质应获溢价,未来将迎来新一轮发展机遇期。维持目标市值500-560亿,强调“强推”评级。

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