澳航今天宣布了新的削减成本计划，以帮助其度过当前局势危机。

这家澳大利亚航空公司表示，在营业年度下半年转为正现金流量头寸后，债务已开始减少。

该公司表示，在6月30日结束的财年中，它将录得超过20亿澳元(合15亿美元)的税前亏损，部分原因是飞机减损和裁员。

但是，该公司预测，扣除利息，税项，折旧和摊销前的年基本收益为400-4.5亿澳元。

该航空公司在一次市场更新中表示，由于国内旅行反弹至接近正常水平，该国债务在2月份达到64亿澳元的峰值，到6月可能会跌至60.5亿澳元以下，这使该公司股价在平淡的市场中上涨了近5%。

该航空公司首席执行官艾伦·乔伊斯(Alan Joyce)告诉记者：“我们偿还债务的事实是一个重要的里程碑，表明我们处于可持续发展的基础上。”

穆迪投资者服务部副总裁伊恩·切特勒(Ian Chitterer)说，开始修复其资产负债表的能力是积极的。

Chitterer说：“我们预计澳航将在大流行中脱颖而出，并拥有增加的国内市场份额和较低的成本基础。”

在削减成本方面，该航空公司的新举措包括冻结两年工资，削减国际机票代理商的佣金，以及为其国际部门的机组人员提供自愿裁员。

澳洲航空公司将恢复销售除新西兰以外的国际机票的时间从10月推迟到了12月。

在此之前，澳大利亚政府表示可能要到2022年中旬才对广泛的旅行开放该国的边界。

该航空公司表示，其国际分支机构每周要消耗300万澳元的现金，较上个月的500万澳元有所下降，这是由于往返新西兰的无疫隔离旅行以及货运需求旺盛。

乔伊斯谈到减少现金消耗时说：“这很重要，因为资产将被搁置一会儿。”

乔伊斯说，在很大程度上已经消除了国内当前局势传播的澳大利亚，需要加快其疫苗接种计划，因为它在向接种疫苗的旅行者开放边境方面落后于欧洲等地。

在国内旅行中，澳洲航空预计，在截至6月30日的三个月中，运力将达到大流行前水平的95%，并在下一营业年度内达到大流行前水平。

澳大利亚竞争对手维珍航空今天表示，将增加五条国内休闲路线，并将悉尼，墨尔本和布里斯班之间的航班增加30%，以满足商务旅客不断增长的需求。

澳航表示，其国内业务流量已从5月份的65%降至大流行前水平的75%。