您的位置:首页 >热点 >

OTA疯狂有偿抢票合法性存疑 起底有偿抢票利益链

时间:2017-01-08 10:06:00 来源:

春运前期的疯狂抢票早就如火如荼般进行着。但2017年有所不同的是,不少APP运营商推出的云抢票服务,无须手机保持在线,而由强大的服务器持续刷票就能帮用户拿到梦寐以求的回家车票。

不过,相比于过去的“免费午餐”,今年不少OTA企业的“云抢票”功能却推出了有偿服务,每张票需交纳10——30元不等的“VIP极速通道”费用,有些甚至达到66元,价格越高,APP中显示的抢票概率就越高。根据《中国经营报》了解,这是通过抢票价格不等,划定不同带宽、不同抢票频率所致。值得注意的是,今年的有偿抢票大战中,一家较为低调的公司——蒜芽工作室或成最大赢家。

公开资料显示,2016年春运,就有网络平台推出过有偿抢票产品。2017年,多家旅游出行类网络平台也加入有偿抢票之战中,以此希望获取更多的流量。不过,这样的有偿服务也被律师甚至业内人士质疑,认为是在制造新的不公平,属于“互联网”黄牛行为。互联网分析师唐欣时指出,针对有偿抢票一事,预计相关部门会在2017年出台治理措施,有偿抢票被宣布非法的可能性较大。

有偿抢票背后利益链

2017年元旦前,记者体验了一次智行火车票APP的抢票系统,抢到了一张从北京南开往青岛的高铁票。

了解到,智行火车票有两种抢票方式,一种是抢票成功后付款,使用的是平台加速包服务。在未使用加速包时,APP中显示抢票概率仅为40%多,记者使用了5个加速包抢票,概率可以达到50%以上,一个加速包价格是1元,APP中默认的购买加速包数量是20个。

智行火车票APP中针对云抢票做出了说明。其表示,之所以能通过该技术抢到票,是因为软件会用云监控功能,24小时注意票务数量。“采用云端超强监控引擎,任务提交后不用管,不耗流量不耗电,100%自动下单。”期间,用户选择的加速包越多,抢票速度越快。

而抢票前将票钱和抢票费用付清,则是另一种有偿抢票的方法。APP会提供四个抢票通道,免费的是“低速抢票”,其他的还有20元“VIP高速通道”,使用50M带宽;30元“VIP极速通道”,可以使用100M带宽;最贵的是66元“至尊光速抢票通道”,可以使用光纤网络,抢票成功率可以达到80%以上。

一位接近OTA的程序员表示,只要有12306的接口,所有人都可以做这种抢票软件。带宽大意味着刷票时优先级高、抢票速度更快。除此以外,更大的带宽也可以提高刷票频次。例如购买66元套餐的刷票频率是10次/分钟,购买20元套餐的是5次/分钟,无购买套餐的则是3次/分钟。

“免费的服务器宽带仅有1M,而且承载量小,人多的时候需要排队抢票,这导致使用更大宽带的订单抢票的几率也更大。”上述程序员表示。

蒜芽工作室或成有偿抢票流量大赢家

截止到2017年1月4日,在APPSTORE上看到,目前IOS上下载量最高的几个抢票APP分别是智行火车票、抢火车票和订票助手,下载量分别为21950次、11463次和8995次,远高于铁路12306官方APP的3912次的下载量。其中,智行火车票和抢火车票的制作公司均是蒜芽工作室。

根据记者查询的工商资料显示,上海蒜芽信息科技有限公司成立于2013年5月28日。其经营范围包括信息科技、计算机领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让;会务服务,展览展示服务,票务代理。公司的企业法人是上海迅途票务代理有限公司,这家公司在2014年时曾因为代购销售铁路客票时强制加收保险费,被价格主管部门罚款150万元。

《中国经营报》记者联系上了上海蒜芽信息科技有限公司的自然人股东李健,但其表示自己只是做程序,不方便表示,要求记者打客服电话。但蒜芽工作室的客服电话是语音服务,并没有人工服务。

公开资料显示,2015年时,蒜芽工作室被某巨头OTA企业以亿元价格收购。目前,蒜芽工作室已成为除12306外最大的火车票预订公司,其每日的出票量已经超过30万张。其旗下两款火车票预订APP“智行火车票”和“订票助手”APP合计总下载量和用户活跃度均居火车票预订行业领先地位。

目前,互联网渠道订票和移动端订票已经成为火车票销售的主力。除此以外,还有铁友火车票、订票助手、买火车票、艺龙旅行等各大OTA企业APP在抢票软件中角逐下载量。

从铁路部门获悉,2017年春运火车票销售进入最后冲刺阶段,2016年12月26日至2016年12月28日是抢票最高峰。目前,互联网渠道购票已经超过总售票量的七成,手机APP销售渠道增长迅猛,占到了互联网售票的六成。

从中国铁路总公司获悉,2016年12月23日售票信息显示,当日各渠道发售火车票达到1167.2万张。其中,互联网发售车票855.6万张,占总售票的73.3%,创系统上线以来日售票量新高,较前一天增加34.2万张,其中手机APP售出576.2万张,占互联网售票量的67.3%,占总售票的49.4%。

艾媒咨询分析师张毅在接受《中国经营报》时认为,春运各大OTA公司布局抢票业务,可以做事件营销,在短时间内获得较大流量和较强的关注;另一方面,他们也希望通过强大的抢票流量,提供出行的相关增值服务,如为用户提供专车接送服务或者酒店预订服务等。

有偿抢票或被定义非法

其实,早在2016年春运时,就有零星的网络平台推出过有偿抢票产品。而2017年,多家旅游以及出行类网络平台也加入进来,更有24小时VIP抢票、付费插队等花样选项。

不过,这样的有偿服务也遭到质疑。唐欣认为,有偿抢票有望在2017年有所治理,以堵住各大公司开发有偿抢票APP的势头。“我觉得出台措施去制止或者宣布有偿抢票属于非法的可能性比较大。”

对于有偿抢票产品的合法性,了多个OTA公司,但各大公司均表示不方便置评。一位接近OTA公司的相关人士称,目前此事比较敏感,各家公司都在等待政策的出台,因此对此事都持观望态度,不方便发言。

全国价格监管平台12358工作人员表示,有偿抢票这类服务费用属于自愿选择项目,目前对于这一部分并没有具体规定。而且,对于有偿抢票服务政府没有进行统一定价,由消费者自愿选择,无法说收取这个费用属于违法。

不过,火车票代售点售卖车票等服务一般会收取5元服务费,而各网络平台的春运抢票服务价格一般都高于5元钱。对此,上述价格监督平台工作人员表示:“火车票手续费是在监管之列的。火车票没按照5元收服务费,可以举报;没有按照票面收火车票的钱,可以举报。但自愿使用24小时VIP服务费不在监管之列,各软件收费名称也不一样,没办法说它是超标准收费。”

北京汇佳律师事务所律师邱宝昌时认为,人人都有均等的购票机会,不能因为一部分人装置先进就可以优先购票。这样的做法破坏了购票市场公平、公正的秩序,实际上是不公平竞争。

邱宝昌表示,这类有偿抢票软件以营利为目的,属于非法经营,应该受到相应处罚。“火车票的销售应该公允,同时要照顾无法上网、仅能通过电话或者现场买票的群体,比如老人、农民工等。”

唐欣也表示,严格来说有偿抢票属于违法行为。使用有偿抢票的用户之所以能抢到票,是因为抢走了没有用抢票软件的用户的机会,是通过技术手段实现不公平获利。“如果每个人都花同样的钱、使用相同的技术手段进行抢票,那么花钱抢票也是无用的。”唐欣说道。


郑重声明:文章仅代表原作者观点,不代表本站立场;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作修改或删除处理。