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盘点:中国液氢项目市场进展

2020-07-22 19:17:00

 

来源:全球起重机械网

氢气的运输方式主要包括高压气氢运输、管道运输和低温液氢运输。当前,中国主要采用高压气氢运输的方式,液氢主要用于军工领域。

液氢是一种极为理想的氢储存与运输方式,且具有质量储氢密度大和纯度高等优点,十分适合长距离运输或氢能源国际贸易。举例来说,日本与澳大利亚于2018年4月签署协议,将进行全球首次液氢运输试验。亚化咨询《中国氢能产业链年度报告2020》研究表明,中国预计将有41个轻烃利用项目于2023年或之前投产,共预计可有近4.5万吨工业副产氢外供,若采用液氢运输,完全可以覆盖东部沿海地区,将极大地促进该地区氢气下游应用的发展。

但同时,值得注意的是,氢气液化过程需消耗大量能源。公开数据显示,液化1kg氢需耗电10-20kWh;此外,液氢储存成本也较高。上述均制约了液氢的使用。亚化咨询认为,液氢若想实现规模化的发展,产能问题与装备技术问题必须解决。

亚化咨询《中国氢能产业链年度报告2020》资料显示,2019年以来,中国液氢市场方面进展如下所示:

此外,2020年6月,美国空气产品公司(AP)氢能项目在浙江嘉兴海盐开工。该项目总投资10亿美元,将开展氢能源制备分装、氢能产业关键设备零部件制造、氢能源利用示范城市建设等3项内容。本次开工的项目投资4亿美元,占地160亩,将新建氢气提纯、液氢装置、液氮装置,以及氦气分装等工业气体综合配套。

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