在国内汽车市场，很多厂家为迎合国内消费者的喜好会打造国人定制版，从而想在竞争激烈的汽车市场中，分得一杯羹。不得不说，同样的套路玩多了，消费者也就不吃那套了。在千篇一律的大环境中，能够保持自身独有的特色，才能稳住地位。去年上市不久的大型SUV汉龙汽车旷世，便是凭借着“人无我有”的“联合制造”理念，打造出平民级豪车品质。

到底汉龙汽车的联合制造有何厉害之处呢?简而言之，就是汉龙汽车和全球领先的汽车相关供应商进行共同研发设计调校，使产品性能在汉龙汽车身上达到最优化。

首先在旷世的车型设计上，汉龙汽车与意大利顶级设计公司——ICONA(依柯那)强强联手，打造出极具特色的大型SUV霸气外观，让人印象十分深刻。

而在最令人瞩目且占整个车身分量最重的三大件部分，联合制造的魅力体现得淋漓尽致。汉龙旷世的车身结构和底盘部分由堪称全球最多元化的世界500强企业——MAGNA(麦格纳)及TENNECO(天纳克)共同负责设计与调校。

在变速器方面，旷世也是得益于联合制造模式的优势，搭载了全球鼎鼎有名的采埃孚拳头产品8AT，不管是加速性能还是平顺性，表现都更为优秀，与BBA车型齐平。

此外，汉龙汽车也对其出品层层把关，将每一个细节都处理的极尽完美。所以才有旷世搭载的航空级全铝底盘这一越级的举措。不得不提，正是得益于联合制造模式的先进技术，旷世才能打破40万以上豪车才能配备全铝底盘的惯例。

显而易见，联合制造的优势体现在汉龙汽车旷世的方方面面，从外观到核心三大件的品质，旷世在每一个细节之处都用尽心思，极力的为联合制造印证。相信这样一款从消费者实际用车体验出发，尽全力用最平民的价格打造出来的最具性价比的“潜力豪车”，必将受到广大消费群体的欢迎。