来源：真叫卢俊，本文转载已经过公众号授权。

重庆这个城市很魔幻，这么多年来大家或许都有听说，作为一个人口大城，作为一个内陆核心枢纽，一直以来重庆都在舞台上

但是身处舞台中的重庆，反复提起的故事似乎已经被人咀嚼了很多了

这个城市是不是值得关注，有没有潜力好项目，这好像成为了一个罗生门事件一般没有答案

疫情之后，我来回几次来到重庆，发现其实整个大重庆只有一个项目

什么样的项目在重庆是好项目

重庆有全国最多人口、内陆GDP第一，每年仅外来旅游人次就有3800w，还是全国第一

但是当我们面对这个城市的时候，必须要接受一件事情，就是这里的巨量供应

对于产品价值脱离供需关系的分析都是不合适的

这个城市的机制决定了不论什么资源，都可以批量化的输出同类型的标准，包括滨江资源在一定程度上对于重庆来说也不是稀缺产品

好，那问一个哲学问题：重庆哪里的地方是真的绝版了

要说绝版，其实说到底重庆只有一个地方：渝中区

道理很简单

重庆非常的大，整个重庆有82，402.95平方公里的面积，这也是这个城市可以持续供应的核心原因

但是

整个渝中区只有20平方公里，是重庆非常小的一个区，只占据了重庆0.02％的土地面积

但这块区域却是重庆最核心、最老城、最成熟、最市中心的地方

说一句客观的话，如今整个渝中区已经没有待开发的土地，在这里你可以见到重庆最成熟的一面，当然也可以看到重庆最烟火气的一面

同样的这里也是重庆外地打卡最聚集的区域

也因为这样的特殊，整个渝中区肩负了重庆的地段高地但是没办法有土地供应

所以在很长一段时间在重庆都是保持0供应的状态，这在重庆也算是很魔幻的场景

地段价值的最强证明不过是来自官方证明：这里未来没有供应

整个重庆有资格说这句话的就是这里

类似这些消息新闻，在重庆可以说经常可以看到

而今年4月仅有的一块地出让，还是在边缘地带，我们感受下

竟达到了30几家供应商报名，所有开发商都在调集资源抢地

开发商是最聪明的，极致稀缺差促成了所有有钱企业的围观

为什么会这样

一个很重要的原因除了稀缺之外，你会发现，重庆所有最好的资源，在这里都有，而且很平常

两路口环道，分开来看，是中山二路、中山三路、中山支路，形成的一个三角地带，这个位置就在重庆市正正中心，然后也是轨交、高速、铁路中心

这个纵贯南北、横穿东西的交通枢纽，向南经过菜园坝大桥和长江南岸相连，向北通过渝澳大桥、嘉陵江大桥和北岸相通

另外这周边几乎囊括重庆所有最优质的教育、医疗资源，比如这周边有一个全国范围内排名第二的儿科医院，仅次上海儿童医学中心

所以你会看到，最好的教育、最好的医疗、最繁华的商业，都以两路口为核心散落周边

按照道理来说，这个地方确实不太会有后续项目，但是这个项目是例外

单独来看这就是一个项目，但是他存在的意义也不是一个项目而已，背后本身也代表着承载着整个渝中区的城市复兴

「世茂·重庆中心」

我们都知道，老城成熟是有点，但是确实存在一个短板就是，因为并不是统一规划，所以资源和资源的衔接比较弱

所有的点都散落在区域内的各个角落，集中但却没有聚合，拥有但使用也不太方便

同时因为城市发展周期过久，存在折旧破损的情况也同样存在

所以很多人也不愿意生活在老城也是这个目的，也确实有不太方便的方面

但是重庆中心的存在，几乎可以说是用一己之力来改变整个渝中区

这句话放在其他地方更像是楼书里的画面，但是对于世茂重庆中心来说却是真的，因为我看到有史以来最为复杂的一个项目

我先来看竖向空间

地下拥有八层的地下空间

垂直高差如此大的背景下，地下空间需要串联城市两条地铁＋城市高铁＋独立的地下隧道

这是一个TOD项目

这些核心路网的核心，再和重庆中心进行深度连接

整个地下空间而言，我们不仅仅可以感受到集办公、商业、住宅、酒店、地下停车库等于一体的综合体，还会成为一个区域枢纽，从而极大的提升了通勤效率

整个地下空间大家可以感受下未来这里流动起来的感觉

不仅如此，我们再来看下地上的

地下是一个超级枢纽的同时，其实地面上也是

其实从总评图可以看出，整个项目内部有两条市政道路横穿项目内部，换句话来说对于一层平面本身也会是交通枢纽

以前的单向环线路口，中间增加了连接部分，快速打通了南北和东西的城市干道

南北线连接中山三路中段、中山三路南段，东西线打通长江一路、中山二路，环道与长江一路、中山三路、中山二路和菜园坝路口均只能右进右出

改变了两路口单向环岛车流动线，瞬间以前的交通郁结就被疏通了

结合规划我们可以看到，两条城市主干道贯穿的同时，内部通过抬高、架空以及二层独立廊桥的模式，从而保证项目悬空的同时又不独立，各种资源依然有效的串联在了一起

这也是为什么说这个项目复杂的原因

因为需要牵动的资源和属性实在太多，但是一旦串连成功，整个项目就会成为渝中区的焦点，所有的关注和流动都会因此复合

不仅仅是一个TOD项目，而是一个超级TOD

而当项目以这样的姿态位于渝中区的核心的时候，你会发现对于区域的改变是很明显的

可以说，无论是重庆中心未来的十字平交还是下沉式地下交通网络，都将大大改善两路口的交通格局

而连接不仅仅是人和交通，更是建筑和城市的连接

当时渝中区在进行规划设计的时候，就将菜园坝滨江新城片区打造成以高铁、轨道、码头、公交于一体的现代综合交通枢纽为核心

与周边滨江商业商务、人文高端社区融合

然后外部还串联了13个城市景观资源

人行天桥连接道路两边，路面行车，地下可以行车、轨交、商业、娱乐、停车等，就连周边城市公园也连成了一片

像重庆母城中央公园，通过全长约28.7公里的＂半山崖线步道＂，串联起枇杷山公园、鹅岭公园、佛图山公园、虎头岩公园、平顶山森林公园

这个项目能够存在本身就是因为他承载着渝中区城市复兴的

也因为这种程度的参与，站在世茂重庆中心的高层视野才有他的价值

这样的江景包裹，这样的城市界面才会让价格更有价值

世茂交付给重庆这个城市，是这样的产品，很幸运的是，交付给客户，也是一个绝对超配的产品力

重庆中心共5栋楼组成，主塔栋楼约210米，加上海拔高度就是约537米。主楼是T1塔楼，高度约290米

整个核心筒结构的设置，其实在这样环绕区域内的江景得到最大程度的放大，每层6户，每一户都是端户，每一户都拥有两个采光面。

对于城市塔尖的地段，世茂也做了塔尖的产品

整体公建化的产品形态也让室内拥有极强的景观视野，站在家里都有约33m的景观

站在云端的会所，前看渝中半岛，后看内陆腹地，左看嘉陵江，右看长江，仿佛整个城市的繁华都被自己踩在脚下

这个项目的存在，不仅直接拉升整个城市界面审美，也让城市资源更和谐，城市能级更高

关于这个项目，我不用分析任何关于户型关注装修这些元素，能够做这样的落地玻璃的产品，背后也就代表着自己对产品的自信

除此之外，项目内部也配置了顶级配套

目前对外会所位于T2塔楼，实际海拔约为487米

约4000平会所＋约10000平空中花园，这样的内部配套会和外部资源形成很好的互补，站在楼顶可以感受城市资源，退内又可以感受到私人氛围

也是因为如此，这是世茂在整个西南片区所打造的唯一一个城市地标，也是所有地标建筑里面，第一个住宅综合体项目

套均190平米的室内面积，总价400-500万的范围，上海入门的总价段，你可以获得这个城市最好的资源和最好的产品

正是因为不可替代，这个项目才有更多的长线价值

所以这个项目的背后我们到底在看什么

世茂重庆中心最大的点就在于地段和项目之间的高度咬合，从而激发出巨大的能量，而这个能量的释放区位于城市最稀缺的中心位置

这是这个项目不可替代的原因，也是未来不会有下一个类似项目的原因

如果看好重庆，这会是最好的选择

很多人认为面积大是一个短板，但是各位换一个角度来说，这样的面积段或许也是不可替代的原因