大市中国

大市中国 > 滚动 >

参拍人数11月激增超6万 中签率跌至7.8% 限行新规“引爆”沪上新能源汽车市场

2021-08-08 04:04:46

 

来源:互联网

参拍人数11月激增超6万 中签率跌至7.8% 限行新规“引爆”沪上新能源汽车市场

盛兰 本报记者 夏治斌 上海报道

“看样子我们还是得买新能源汽车了。”在看到上海市外牌限行的新规后,家住嘉定区的陶智(化名)对《中国经营报》记者如上说道。

陶智所说的外牌限行新规,指的便是上海市在10月24日发布的《关于调整本市部分道路交通管理措施的通告》(以下简称“《通告》”),这也被外界解读为是对外牌的限行升级。

《通告》显示,自2020年11月2日起,除周六、周日和全体公民放假日外,每日7时至20时外省市机动车号牌等车辆,禁止在上海市大部分高架道路上行驶。

除此之外,自2021年五一小长假后的第一个工作日起,每日7时至10时、16时至19时,内环内地面道路(不含边界道路)禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行。上述举措被外界解读为是对外牌的限行升级,有此也引发了一系列的连锁反应。

“沪牌很难拍到,而买新能源汽车可以申请‘绿牌’,这对想在上海购车的人来说,才是比较可行的做法。”陶智无奈地说道,“事实上,我更偏向于买燃油车,虽然我知道新能源汽车是未来发展的大趋势。”

中银证券亦有研报指出,2019年上海市交通运行监测年报统计,目前在沪外牌车约170万辆,限行将带来大量的外牌更换及新增沪牌需求。而目前上海市每年沪牌投放数量仅有约 10万张(2020年促进汽车消费增加 4万张),难以满足存量替换及新增需求,因此大部分需求将转向新能源汽车牌照,推动新能源汽车销量增长。

沪上新能源市场躁动

上海是国内最大的新能源汽车消费市场之一,据不完全统计,其新能源汽车销量约占全国销量的10%左右。凭借着可送绿牌的政策,叠加外牌限行新规的刺激下,上海新能源汽车市场迎来新一波热度。

日前,乘联会数据显示,10月新能源乘用车批发销量突破14.4万辆,同比增长119.8%,环比增长15.9%。其中,插电混动销量2.3万辆,同比增长58.6%;纯电动的批发销量12.1万辆,同比增长137.2%。

另有数据显示,2020年10月,新能源汽车销量突破万辆的企业有上汽通用五菱、比亚迪、上汽乘用车、特斯拉中国,销量分别是29711辆、22395辆、12785辆、12143辆。

连日来,记者先后走访了多家车企4S店,发现前去咨询、下单购买新能源汽车的消费者不在少数。

11月1日,记者来到长宁路来福士广场的特斯拉4S店,相较于工作日的客流量,周末的进店人数明显要更多,店内摆放有国产Model 3等几款车型,每款车型前面都有咨询的消费者。

“要买就快点买,上周订的时候还是3~4周能提车,现在就已经变成4~6周了。”一对已经付过定金的夫妇向记者说道。销售顾问季亮(化名)指着一台Model 3对记者说道,“我们的车就在上海工厂生产的,现在上海特斯拉的每家门店的销量都有几百辆订单,最快也要4~6周才能提车,再往后可能就得等6~8周了。”记者当日查看特斯拉官网,页面显示Model3的提车时间预估是4~6周。

而对于销量表现,季亮告诉记者,“在外牌限行新政出来后的周末两天,特斯拉上海的门店就卖了2000~3000辆,而之前上海一天的销量是几百辆。”记者向特斯拉在中国东区城市的PR负责人核实该数据是否属实,对方表示不方便透露,“目前这些数据暂时未对外开放。”

火爆的并不仅仅只有特斯拉,11月10日,记者来到位于上海中心大厦的蔚来汽车中心,也不断有前来看车询价的消费者。

店内一位工作人员告诉记者:“因为我们在限牌政策没出来之前, 提车周期大概就在3周左右,新政之后,我们一周的订单量约在1000辆左右。再过几天买的话,提车时间可能会更久。”记者联系蔚来汽车品牌方希望可以确认该数据是否属实,对方表示,单个区域的销量企业是不对外公布的,需要时间申请,截至发稿,对方并未回复。

该店另一位负责带顾客试驾的工作人员向记者表示:“现在门店一天带出来试驾的顾客就有七八十组,试驾后成功下单的也能有十几单。”金桥镇的上汽荣威4S店一位销售顾问亦告诉记者,现在预定也要到一个月之后才能提车。“自从政策出来之后,现在订车的人很多,厂里现在来不及生产。”

记者从上汽荣威方面获悉,在10月24~31日的8天时间里,荣威新能源汽车在上海的销量就达到1326辆,日均销量超165辆。

汽车分析师张翔表示,上海外牌限行新规的出台,主要是为了缓解城市所面临的交通压力。以前在上海开外牌的车主,就会开始考虑购买新能源汽车,这就使得上海的新能源汽车市场火热起来。

在限行新政实施一个月之后,记者再次探访了特斯拉和蔚来汽车在上海的4S店。12月2日,位于浦东新区金桥镇的特斯拉4S店内的店员告诉记者:“现在排队购买的情况好一些,上个月Model 3的提车时间是3~6周,现在基本是2~4周,标准配置有的最快一周就能拿到。”对于提车速度加快的原因,该店员表示,一是限行政策所产生的效应没有之前那么强烈,另外工厂也在扩大产能。记者在特斯拉的官方页面上看到,该款车型现在的提车时间显示是2~4周。记者向特斯拉品牌方求证提车时间缩短的原因,对方未作出回复。

当日,位于兴业太古汇的蔚来汽车4S店的店员同样告诉记者,现在的销售情况虽然没有上个月那么火爆,但限行政策的影响还存在,因此新能源汽车市场仍旧可观。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如有侵权行为,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。