“光靠内部挖潜增效，只能少亏一点。”华菱钢铁证券事务代表刘笑非对21世纪经济报道记者说，目前确实整个行业都非常低迷。截至10月15日晚，包括华菱钢铁在内，目前已披露前三季度业绩预告的21家钢铁上市公司中，有14家预告亏损，达到2/3。

去年亏损13.88亿元的韶钢松山，更是再次曝出巨亏，前三季度预计亏损16亿元。“整个行业都非常不景气。”韶钢松山董秘办的一位人士对21世纪经济报道记者说，目前公司仍在采取降本增效、加强营销等措施扭转颓势。

多家钢铁上市公司无奈开展自救行动。例如，去年亏损额度与韶钢松山相近的山东钢铁10月14日晚表示，计划将旗下济南分公司的资产、负债转让给实际控制人，以优化资本结构、增强盈利能力。

七成预亏

其中亏损幅度最大的是韶钢松山。继2014年亏损13.88亿元后，韶钢松山今年前三季度又预计亏损16亿元。根据深交所股票上市规则的相关规定，公司连续两年亏损，股票将被实施风险警示，股票简称前将被冠以“*ST”字样。

韶钢松山在总结困境时表示，这主要是因为钢材市场持续低迷，钢价屡创新低，而且人民币贬值也导致汇兑损失增加。“其实我们也在降本增效，并在营销方面做一些努力。”前述董秘办人士说，现在确实是整个行业都到了很低迷的时期。

预告亏损额度次之的是华菱钢铁，今年前三季度预计亏损9~13亿元。公司管理层在总结时表示，前三季度国际、国内钢市需求持续低迷，钢价屡创新低，但矿价基本保持平稳，因此出现亏损。此外，人民币贬值还带来汇兑损失，汽车板合资公司又处于投产初期，不能贡献利润。

“我们也在做一些挖潜增效的工作，层层分解到各个部门，高管们都背了相应指标。但是光靠挖潜增效，只能少亏一点。”刘笑非表示，目前整个钢铁市场确实不景气。

在这14家亏损的钢铁上市公司中，部分钢企的子公司甚至出现了停产的现象。三钢闽光方面确认，参股公司鞍钢冷轧钢板有限公司，已经从9月25日开始正式全面停产。

“钢材产品市场行情的持续走低，造成公司产品销售价格与生产成本倒挂。”三钢闽光董事会表示，等到钢材产品市场好转后，再择机决定复产。此次停产，使三钢闽光因计提资产减值损失，亏损进一步加剧。根据业绩预告，公司前三季度将亏损6.40~6.49亿元。

新兴铸管也表示，新疆区域内钢铁市场持续疲软无法实现持续生产，对公司经营绩效产生了较大不利影响。再加上钢铁售价、毛利率因为整个行业都低迷的影响，新兴铸管虽然预计前三季度盈利2.94亿元，但也同比下降56.23%。

“甩子”自救

在困境重重的情况下，多家钢企使出浑身解数展开自救。

例如去年亏损13.94亿元的山东钢铁10月14日抛出方案，拟向实际控制人山东钢铁集团转让济南分公司部分资产和负债，交易价格为128.20亿元，后者以现金及承接公司部分负债为支付方式，其中现金支付不超过35亿元。

“这是为适应公司战略发展要求，交易成功后，公司的财务状况和经营成果将有所改善，并为未来公司资产结构调整和产业布局奠定良好的基础。”山东钢铁在公告中说。

上海一位高级会计师对21世纪经济报道记者表示，评估增值会对山东钢铁当期利润产生影响，此外获得35亿元现金也将提高上市公司的营运能力。

在长江证券分析师刘元瑞看来，山东钢铁此次剥离负债率较高的济南分公司的负债，将有利于降低公司整体资产负债率水平，优化公司资本结构。而且此后，山东钢铁也可以把布局重点转向定增收购的日照钢铁精品基地上面。

从财务报表上看，山东钢铁与韶钢松山一样面临着被实施风险警示的风险。

2014年，山东钢铁亏损13.94亿元；2015年一季度，山东钢铁仍然亏损1.89亿元。进入二季度，公司通过使管理费用下降1.01亿元，二季度才得以扭亏，盈利1.97亿元。在目前整个行业都低迷的情况下，山东钢铁仍需防范被“*ST”的风险。

其他几家已披露业绩预告的钢企，也通过公告或在接受本报记者采访时表达了扭亏的措施。多位受访的钢铁行业人士认为，其实各家钢企目前能采取的措施都大同小异，主要是挖潜增效，改善产品结构，降低成本等措施。

刘笑非说，华菱钢铁目前正在申请军工认证和汽车板认证，这也是公司挖潜增效的方式之一。据公司在互动平台上披露的数据，军工认证已经通过了保密认证和国家军标体系认证，目前正在开展资格名录认证；汽车板公司已经通过多家合资及本土目标车企客户的现场审核，目前正在积极推进产品认证阶段的工作。