海运本周情况：

1、 集运市场——本周，由于节前囤积货源基本消化完毕，而工厂生产仍有待恢复，中国出口集装箱运输市场运输需求处于青黄不接状态，总体需求低迷，各航线舱位利用率下滑。受此影响，市场竞争加剧，即期市场订舱运价全线下跌。 3月2日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为772.45点，较上期下跌9.6%。

2、干散货市场——国际干散货运输市场各船型有涨有跌, 远东干散货综合指数冲高回落。 3月1日，上海航运交易所发布的远东干散货（FDI）综合指数为949.74点，运价指数为829.75点，租金指数为1129.71点，较上期分别上涨2.9%、下跌0.6%和上涨7.1%。

3、油运市场——全球原油运输市场大船运价持续阴跌，中型船运价小幅上涨，小型船运价有涨有跌。中国进口VLCC运输市场延续船多货少格局。 3月1日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数（CTFI）报528.58点，较上期下跌2.8%。

4、沿海散货市场——本周，沿海散货运输市场延续节后修复行情，不过运输需求难有明显提振，运价涨幅有限。 3月2日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1079.79点，较上周上涨1.5%。

公铁&物流近期观点：

1、公路行业： 高股息标的推荐宁沪高速，公司业绩稳定向上，按照70%的分红率计算，对应现有股价的股息率在5%左右；

2、铁路板块： 铁路总公司及其所属18个子公司开展普通旅客列车运输定价成本监审，现进入起草最终监审报告的阶段，关注广深铁路的提价预期

航空机场近期观点：春运节后返乡叠加学生开学返校、四月初民航票价改革，航空将迎来持续强催化！加大配置：南方航空、中国国航；坚定看好航空上行周期

核心逻辑： 1、民航局115号文全面收紧航空供给增速， 2018年将是市场供需关系的转折点，供给增速的放缓将对航空票价的增长形成有效的支撑，民航业新一轮的价值增长有望将再度开启； 2、民航局票价新政发布，大量优质航线进入市场化调节名单，与此同时各航司调价不共享，同一条航线上不同航司的全价票价格将出现分化。