特斯拉(NASDAQ：TSLA)的股票下跌2.5%，纳斯达克周三上午的交易中，由一对坏消息的项目显然伤-和巴隆的报告-只是前一天。

正如巴伦 (Barron) 的报道，“安全似乎是主要原因”特斯拉股票本周陷入困境，因为投资者担心上周一位特斯拉投资者的新型 Model S Plaid电动汽车起火的消息——而一个独立的家庭则发起了不法行为。针对该公司的死亡诉讼，指责其“自动驾驶仪”驾驶辅助软件的性能。

一些细节是有序的。关于格子图案的火灾，《纽约邮报》上周晚些时候报道说，“一辆全新的特斯拉 Model S 格子图案……周二在宾夕法尼亚州爆发了一场“令人痛苦的无法解释的地狱”。这本身就是糟糕的公关，但更糟糕的是，有问题的电动汽车归萨斯奎哈纳分析师巴特史密斯所有。

虽然还不确定，但这一事件有可能将“该品牌的长期粉丝”变成特斯拉的敌人——这对股价来说可能不是好消息。

另外，《纽约时报》称，加利福尼亚州的一个家庭指责特斯拉对一名 15 岁儿童的死亡负有“部分”责任，该儿童在一辆可能使用 Autopilot 的特斯拉汽车与该家庭的皮卡车相撞时丧生。

所有这一切是说，有些方面可能也有为了。因为它是一家备受瞩目的公司，关于特斯拉的坏消息往往会被吸引到新闻头条。但根据特斯拉的数据——诚然，特斯拉在这方面直接创造记录具有既得利益——2021 年第一季度的平均水平为：

使用 Autopilot 的汽车每行驶 420 万英里发生一次事故，而...

特斯拉每 200 万英里发生一次事故，不使用 Autopilot 而是使用其他“主动安全功能”，而...

在不使用 Autopilot 或其他主动安全功能的特斯拉汽车中，每 978,000 英里发生一次事故，相比之下……

在美国，汽车平均每行驶 484,000 英里发生一次事故。

尽管有长话短说和头条新闻，但数据似乎确实表明，特斯拉汽车的安全性是道路上任何其他汽车的两倍到九倍——而且从长远来看，这些数据对股价来说必须是好消息。 .