去年向人身伤害评估委员会提出的索赔数量有所减少，主要是由于当前局势，同时支付给索赔人的赔偿金额也有所减少。

人身伤害评估委员会(负责评估人身伤害赔偿的国家机构)的最新年度报告显示，去年的申请数量下降了 16%，只有 26,000 多起索赔。

与此同时，判给的总赔偿金从 7000 万欧元降至 2.06 亿欧元。

索赔的减少主要是由于大流行导致道路上，参加工作场所或在公共场所聚会的人数大大减少，事故发生率较低。

PIAB 表示，索赔的减少应该会显着影响保险成本。

它还表示，在今年早些时候推出新的《人身伤害指南》之后，最近几个月的赔偿金已经减少了 50%。

PIAB 首席执行官罗莎琳德·卡罗尔 (Rosalind Carroll) 表示：“由于数量减少和价值降低，索赔成本正在显着降低，而这种新的环境可以降低保费。”

她说：“我们的索赔数据显示，索赔数量急剧下降，而我们也知道，随着新的赔偿指南生效，最近几个月赔偿金已经减少了 50%。”

“所有相关方都需要全力支持新的指导方针，以便更多地接受 PIAB 奖励并同意充分使用 PIAB 流程，”她补充道。

卡罗尔女士表示，尽管在奖励指南和保险改革方面取得了重大进展，但奖励的接受率和同意率低仍然是一个问题。

她说：“虽然只有 2% 的索赔通过法院，而且 PIAB 和诉讼的平均裁决大致相似，但裁决被不必要地拒绝，导致了巨大的法律费用和延误。”

她补充说：“新的人身伤害指南最终应该会提高接受率，但律师和保险公司也可以通过接受不会因昂贵的诉讼而使价值发生实质性变化的裁决发挥关键作用。”

今天的报告显示，汽车责任索赔仍然是爱尔兰最大的索赔类别。

PIAB 表示，它在 2020 年收到了 14,137 起汽车索赔，并就这些索赔发出了 6,058 份裁决。该类别的平均奖金为 22,357 欧元。

它指出，该领域 85% 的索赔与软组织损伤有关，软组织损伤是新准则下裁决价值大幅下降的领域之一。

工伤的雇主责任索赔是三个责任类别中最小的，PIAB 在 2020 年收到了 5,049 起雇主责任索赔，并在该类别中颁发了 1,​​103 份赔偿金。

该类别的平均奖金为 30,558 欧元。

它说，工作场所的伤害往往涉及更严重和改变生活的伤害，从而导致更高的平均奖励。

同时，公共责任索赔是指索赔人在其他组织或个人拥有的场所或地区遭受伤害，索赔人认为该个人或组织应对此负责的索赔。

PIAB 在 2020 年收到的公共责任索赔数量为 6,823，在该类别中作出的裁决数量为 1,426。

该类别的平均奖金为 26,065 欧元。

保险改革联盟呼吁加强竞争

保险改革联盟表示，爱尔兰的汽车和责任保险费成本没有下降，并表示政府需要迅速采取行动，让市场竞争更加激烈。

该联盟的负责人彼得·博兰 (Peter Boland) 与克莱尔·伯恩 (Claire Byrne) 共同表示，尽管政府进行了改革，但自 2014 年 4 月以来，成本一直在上升。

彼得博兰说：“一切都准备好大幅削减，但我们没有看到它们——所以这意味着目前的保险公司在保险的成本或可用性方面没有为我们提供很好的服务。”

博兰先生说，联盟已经确定了 35 个无法获得保险的部门。

他指出，自愿、社区和小型企业使用所需的责任保险没有减少。

博兰先生表示，保险竞争办公室需要迅速启动并运行以解决该行业的问题。

他说，PIAB 的改革至关重要，并补充说，该联盟的成员已就此问题向政府提出了详细的意见。

他说，该行业的改革需要相当大的力度才能阻止 PIAB 的下滑，他说这已经从根本上受到一系列法律挑战的破坏。

保险业从索赔减少中获利 - Doherty

与此同时，新芬党的财务发言人今天表示，保险业正在将索赔减少的好处收入囊中。

Pearse Doherty 呼吁引入他提议的立法，以确保公司透明，并通过支付较少的奖励来“以欧元换欧元”转移所有节省。

Doherty 先生说 PIAB 的权力应该得到加强，以便他们可以直接与消费者沟通。

他说，许多人不知道拒绝 PIAB 的报价通常不会导致更高的支出，但可能会导致长时间的延误和更高的成本。

Donegal TD 表示，人身伤害指导方针是“重大的、重大的进步”，但问题仍然是节省的费用是否会转嫁给客户。

在今天与克莱尔·伯恩 (Claire Byrne) 交谈时，他说政府已经认识到新芬党立法是有道理的，并支持它通过第二次留在国会。

不过他补充说，政府已将立法搁置九个月。

多尔蒂先生呼吁取消这一点，以便立法可以在秋季迅速实施。

他说，虽然一些保费正在下降，但并未看到个别改革的好处。

多尔蒂先生说他不信任保险公司，爱尔兰的七家最大的公司也是英国的七家最大的公司。

但他补充说，英国的这些公司有义务对账目进行审计，并展示他们如何通过削减奖励将节省的资金转嫁给客户。