报告摘要:

汽车轻量化是大势所趋。20世纪80年代至21世纪初,随着人们对舒适、安全等方面的要求,汽车上自动化、智能化系统越来越多,汽车整备质量也出现了长期上升的状况,给汽车节能减排带来巨大压力。新能源车则由于自重较重,不利于续航里程的提升,产生了“里程焦虑”,对轻量化的需求更为迫切。随着各国政策收紧,第四阶段油耗限值等推行力度不断加大,引导着车企发展新能源汽车以及提高传统汽车节能降耗水平,而轻量化在这一过程中将会发挥重要的作用。

汽车轻量化材料主要是高强度钢、铝合金、镁合金以及复合材料,其中尤以碳纤维为代表。前汽车轻量化材料的应用情况是:碳钢正在被高强度钢所取代,这是比较成熟的技术,目前正在广泛推行;另一方面,铝合金、镁合金的应用正在快速崛起,但总体渗透率不高;碳纤维等复合材料的使用则仅在高端领域得到了有限地应用。未来汽车轻量化材料里面,高强度钢、铝合金、镁合金与碳纤维都会根据自身的性价比在汽车上得到应用。

中国汽车轻量化有广阔的市场空间。国内汽车轻量化材料使用程度与国外相比有较大的差距。一方面,合资车型随着国外原型的引进通常会对国内的零部件厂商产生需求,这将有利于国内企业拓展轻量化材料业务。另一方面,广泛使用轻量化材料的合资车、进口车的进入对自主品牌车企来说是一种很好的示范,从而带动国内轻量化材料市场发展。总体上来看,中国汽车轻量化市场前景相当广阔,相关企业将会受益于汽车轻量化。