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汽车行业投资报告:下半年看零部件成长股 汽车蓝筹价值重估

2017-06-29 15:37:00

 

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蓝筹价值重估 历史上汽车蓝筹股的估值水平和行业估值水平具有明显的相关性,其估值水平波动基本上和行业估值水平波动保持一致。而上汽集团、福耀玻璃、华域汽车这些蓝筹股其实早在 2016 年就开启了估值提升之路, 2017 年随着市场整体风险偏好的下降,更是出现了大幅的提升。其中福耀玻璃估值水平已达到三年前的两倍以上。基于业绩的持续兑现,加入 MSCI 后高分红公司受到更多的认可, 预计全年蓝筹的估值模式还将持续。

自主品牌分化,强者衡强 我们认为,现阶段的自主品牌崛起,主要基于技术逐步提升的积累后,抢占韩系法系市场空间,而原先强势的德系美系依然稳如泰山。自主品牌享受到 SUV 车型的增速提升带来的一波增长,下一步要直面德系美系的竞争,必然要经历产品结构持续升级,走向高端化的历程。 日系、德系和美系的市场份额近年来变化不大,韩系和法系则出现了较大幅度的下滑,受萨德事件影响及产品老化拖累,韩系占比出现了大幅下滑,一部分份额被日系抢走,一部分流入自主品牌,而法系主要是由于产品老化。

车型热度分化, SUV 之后我们该关注什么 这两年的高增速之后,SUV 占到中国乘用车市场的比重已经提升至 40%,这是全球范围中的高位,越来越高的基数背景下, SUV 的高速增长不可能无限制的持续下去。进一步蚕食轿车市场的空间不大,而谁会是下一个高增长的细分领域,是我们下半年关注的重点。从需求角度,满足家庭出游以及同城物流需求部分带来的销售需求, MPV 与 SUV 的受众群体有一定的重叠, 经统计今年开始已有大量新增 MPV 车型上市,对比 SUV 高速增长的起步阶段, MPV 或成为下一个细分车型亮点。

下半年看零部件成长股 汽车蓝筹价值重估,自主品牌突出重围, 细分车型热度分化,对于盈利能力的推动,最终都将落点在零部件企业, 自主的崛起必须基于国产零部件的崛起。 近年来汽车零部件一级市场投融资金额呈明显的上升趋势,尤其自 2015 年以来,定增募集资金上升速度明显, 2016 年更是大幅度的提升, 2017 年刚过半已超过往年峰值,大量资金追逐的正是未来的成长空间。 我们认为今明两年传统汽车将承受 2016 年高基数及提前消费的透支影响,政策红利逐级退出,维持行业整体“中性”评级。但大方向上我们认为汽车行业正处于产业升级的初级阶段,升级领域涵盖乘用车和商用车,技术升级支撑行业长期发展, 细分市场具有革命性机会。

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