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新能源行业投资报告：动力锂电池需求量大增

时间：2016-08-26 07:48:00 来源：

投资要点:

新能源汽车下半年产销增速将好于上半年,呈现高增长趋势

受骗补核查及春节影响,今年一季度新能源汽车产销增速整体有所放缓,但是,随着核查结束,二季度开始又回归高增长轨道。6月份的节能与新能源汽车产量为51,100.00辆,同比15年6月的26,133.00台增长95.54%,环比5月的35,947.00增长了42.15%。而根据乘联会统计,6月的新能源乘用车销量为34,008.00台,同比15年6月的12,928.00台增长163%,环比5月的26,208.00增长了50%。预计下半年产销增速将会好于上半年,将延续高增长趋势,全年产量有望超过55万辆,将带动动力锂电池需求大幅提升。

动力锂电池需求量大增,三元系有望领跑

2016年上半年中国锂电池产量25.3Gwh,同比增长54%,其中动力电池产量12.72Gwh,同比增长201%。由于三元电池突出的能量比优势,在乘用车和专用车上装配较多,而更加强调安全性能的客用车目前还是以磷酸铁锂为主,按照《节能与新能源汽车产业发展规划》,到2020年,动力电池模块比能量达到300Wh/kg以上,三元电池是最有潜力达到要求的技术路线。

资本投资锂电池产业异常火热

统计显示,2016年上半年锂电池产业链的投资额已超过1160亿元,主要集中于锂电企业兼并购和产能扩张。据统计,今年上半年,锂电行业共发生资本兼并购案例40起,材料环节12起,设备领域4起,电池环节10起,新能源汽车环节14起。据不完全统计,截止目前,锂电池行业固定资产投资已接近980亿,初步估算,将新增动力锂电池产能约177Gwh。

锂电池行业整体产能将过剩,动力型过剩也将呈现

据GGII预测,2016年动力领域、3C以及储能等三大领域对锂离子电池的需求量预计为57.07Gwh,同比增长29.90%;2017年,三大终端领域对锂离子电池的需求量预计达到72.57Gwh,同比增长27.17%。根据中国化学与物理电源行业协会以及各公司公告统计数据显示,2015年中期国内主要动力电池企业的产能超过12Gwh,预计今明两年新投产能22Gwh以上,2016年年末这些企业的动力锂电池产能将达到35Gwh以上。国内锂电池整体产能将超80Gwh,而动力锂电池产能将超40Gwh,过剩局面将呈现。

产品结构上,铁系动力电池将过剩,三元系一定时期仍有缺口

目前三元电池在电动乘用车的渗透率高达58.48%,电动专用车的渗透率达59.14%。根据预测,至2018年,乘用车在新能源汽车产量占比将由2015年的54.47%提升至82.98%,年产量超过90万辆;到2020年电动物流车产量将会达到349万辆。可以预计未来对三元电池的需求量,将会呈现快速增长态势。而从2015年动力锂电池产量构成看,磷酸铁锂电池占比高达69%以上,虽然到18年,三元电池占比将会反超,但仍难以满足下游需求,而届时铁系电池会过剩更严重。

四批动力电池企业目录出台,短期利好国内相关生产商

从政策层面,前四批动力电池企业目录已经公示,对本土企业形成保护,新能源车配备进入目录的电池才能获得补贴,这对电池行业的竞争格局带来改变,主流厂商的市场份额提升,而质量较差,无法进入目录的企业面临市场下滑。

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