后300万辆时代 奥迪再启征程

作为国内高档车市场的领军品牌，一汽-大众奥迪已经在过去27年间创造了多项纪录。而2015年，奥迪踏上了又一个巅峰——在华累计销量达到300万辆，是第一个达到这一“高度”的高档车品牌。

自1988年5月进入中国市场以来，一汽携手奥迪从零开始，拓荒中国高档车市场，逐渐确立了市场中的领导者地位。直至今日，奥迪依然以三分之一的份额在群雄林立的高档车市场独占鳌头。

事实上，奥迪在中国市场的成功并非如人们想象一样水到渠成，300辆的背后，凝聚着这一品牌27年的耕耘。从用22年完成第一个100万辆，到用时33个月实现第二个100万辆，再到22个月达成第三个100万辆，一汽-大众奥迪“百万辆级”加速度的背后，展现了“全价值链本土化”所带来的强大体系能力，以及一汽-大众奥迪不断开拓的进取精神和对未来的精准判断。

而这一切，都延续到了今天，无论是预见潮流推出年轻化产品，还是布局新能源汽车紧握时势，一汽-大众奥迪承载着300万名用户的信赖与责任，依然致力于以全球最高品质的产品和服务，为中国高档车用户带来前所未有的品牌体验。

300万辆，对于奥迪而言，既是对过去27年的业绩总结，更是一个全新的起点，奥迪将由此开始，再启征程。

不断进取

凭借在品牌、产品、服务等领域的综合竞争优势，一汽-大众奥迪多年来始终领跑国内高档车市场，而这些也助其走上了销量累计300万辆的巅峰。

一汽-大众奥迪销售事业部总经理任思明表示：“中德双方27年的精诚合作，为奥迪品牌在华累计销量突破300万辆奠定了坚实的基础。27年来，在开拓中国高档车市场的同时，奥迪凝聚了300万名具有进取精神的社会精英。在数字的背后，是300万名中国用户对奥迪品牌的信赖，也是300万份沉甸甸的责任和托付。”

一直以来，奥迪在中国市场都以布局全面、车型经典著称。目前，奥迪品牌在中国产品线涵盖A、Q、R三大系列，包括A系列轿车车型 A1、A3/S3、A4L/A4 allroad quattro、A5/S5/RS 5、A6L/S6/A6 hybrid、A7/S7/RS 7、A8L/S8/A8L hybrid;Q系列SUV车型 Q3、Q5/SQ5/Q5 hybrid quattro、Q7;R系列跑车车型 TT/TTS、R8/R8 Spyder等。

奥迪能够在“百万辆级”的进程上不断加速，在很大程度上正是出于消费者对上述产品价值的认可和对品牌的信赖，目前，这些已经成为奥迪继续攀登新高峰的高起点。而奥迪不断进取的精神，正是其以领导者地位在豪华车市场继续一马当先的动力来源。

以贡献最大的奥迪销量长青树——奥迪A6L为例，在奥迪的年度销量中贡献了近四分之一的销量。而在高档车品牌竞争的关键细分市场C级车市场，奥迪A6L也始终保持着绝对领先的地位。对于这一车型，奥迪通过技术革新、时尚设计等元素，不断丰富产品矩阵，加强产品竞争力，令其在细分市场中始终处于领先地位。

在业内人士看来，奥迪A6L之所以成为奥迪品牌以及中国高档车市场最畅销的车型之一，除了奥迪品牌自身的优势之外，一个重要的原因就在于它在同级别车型中提供了最丰富的产品选择。对于这一款拳头产品，奥迪显然也不吝于不断丰富其款式。目前，奥迪A6L拥有4种发动机配置(2.0 TFSI、2.5 FSI、2.8 FSI和3.0 TFSI)、3种变速器选择(6速手动变速器，multitroinic无级/手动一体式变速器和7速S tronic双离合变速器)和两种驱动形式(前驱和quattro全时四轮驱动)，全系产品多达10款，充分满足了高档C级车市场的多样化需求。

“未来，‘百万辆’式的跨越将成为一汽-大众奥迪发展历程中的‘新常态’。”一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文表示：“站在300万辆的新起点上，一汽-大众奥迪将继续夯实‘领先者’战略，从‘量’的积累，转向‘质’的全面提升，以最具魅力的产品、最前瞻的科技和最极致的品牌体验，愉悦广大奥迪粉丝。”