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如何缩小国产轮胎和世界一流品牌的差距?

2016-12-28 14:41:00

 

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现今中国本土轮胎企业的发展越来越艰难,企业破产、倒闭、兼并的事情,每年都在发生。国产轮胎热衷于打价格战,却始终没有将精力投入到科研领域中。要想真正缩小国产轮胎和世界一流品牌的差距,认清下面三点是最为重要的。

差距一:市场营销永远比核心技术重要

现在卖轮胎大多都是唯利主义,无可厚非,谁能最大限度的占有市场,获得利润,谁就是胜者,中国也不例外,只不过现在获利的方式变了,不是靠企业的品牌和沉淀,也不是好轮胎打造出来的传播力,而是大家都差不多,好也没好到哪去,差?差距不会太多,便宜点就是了,谁卖的低价,谁给的点高,谁就赚钱,谁就占有率高,市场营销技术大放异彩,营销人员天南海北皆是,导致的结果就是轮胎新技术不会再受重视,本末倒置,最终一场空。

差距二:被“管理”死的轮胎制造

经常挂在本土轮胎企业嘴边的词不是轮胎,不是科技,而是管理,总是愿景于好的模式,希望一套模式打天下,于是诞生了为这个梦想服务的诸多部门,例如企业发展部,市场研究部,行政事业部,企业管理部……一堆部长,经理和总,但实在没太大卵用,一堆的管理干部,对技术一窍不通,没边没谱的管理学可以不负责的天天讲,月月讲,年年讲。好好干活的人,谁愿意被管理?有创造力的聪明轮胎人正忙着优化产品,想着下一步新产品如何更加受市场和客户欢迎呢。

差距三:对知识产权的漠视

本土轮胎制造存在的最大问题就是“跟风”,模仿制造,投机取巧,在花纹深度上大做文章,甚至对峙公堂,就是为了显得更技胜一筹,归根结底就是对知识产权的漠视,很多轮胎企业,对技术创新不是很感冒,认为无非就是新材料和新配方的变化,新的出来了研究下跟着出更好的,而对于大机器,智能化制造异常感兴趣,喜欢谈工业4.0,能够表现出轮胎企业的制造实力,进而上升为能够表现轮胎企业的整体雄厚实力,但倘若没有新的轮胎可以造,那也只不过是一堆还未过时的废铁而已。

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