在宝山区大场镇南大路的一座废弃场地内，颜色各异的共享单车杂乱地堆成了一座座小山，其中，摩拜单车占据了绝对的数量。令记者感到惊讶的是，该场地内许多摩拜单车已被拆解，车轮、坐垫都被一一分离，部分被拆解的单车还被加工进行压缩。更有知情人士透露，部分单车被运送到嘉定区进行拆解。

对此，大场镇相关管理部门表示，拆解单车是因为在与企业进行几番交涉后，仍无人前来认领单车，因此在大量的管理成本之下，最终于今年5月开始选择拆车。

单车部件被压缩成大方块

昨天，记者在宝山区大场镇南大路的一处废弃场地内看到，摩拜、ofo小黄车、赳赳等单车杂乱地堆成了一座座小山，其中，摩拜单车的数量远远超过其他品牌的单车。工作人员表示，这些单车很早之前就被陆续送来这座废弃场地，随着时间慢慢推移，单车数量越来越多，但是始终无人前来管理。

记者在废弃场地的中央看到，一台类似零部件加工的大型机器正在工作，部分被拆解的单车部件在加工之后被压缩捆绑成一个大方块。据摩拜相关工作人员预估，被拆解的车辆大约有60辆。

有知情人士透露，在大场镇被扣的车辆部分还被运送到嘉定区进行拆解，同时还提供了一张摩拜单车被拆后工人私下处理的照片。为了证实这一消息，记者于昨日来到嘉定区，根据照片显示位置来到翔江路附近，但是，在照片同样的位置区域，已经不见被拆解的摩拜单车，只是附近的居民则表示，在这片区域的确有一些废品回收人员。

扣车两年也无人认领

此前，由于共享单车大量投放、无序乱停的问题，导致上海各区对这些乱停乱放的单车进行暂扣。

对于扣押共享单车一事，记者从宝山区大场镇相关管理部门了解到，从2016年开始，各个不同品牌的共享单车开始陆续在宝山区出现，但是这些单车在布局投放之前并未向有关部门进行报备，“也是在那段时间，我们不断会接到市民关于共享单车乱停乱放的投诉。”大场镇相关工作人员说道，按照流程，需要在接到投诉后立即进行处理，但是在通知各共享单车企业后，企业却迟迟不见动静，“我们甚至遇到过企业在接到政府通知后，一两个星期都没有反应”。

但是暂扣单车后，又为何要将这批共享单车进行拆解？为何被拆解的多数是摩拜单车？

对此，大场镇相关工作人员表示，废弃场地内的单车大多是从2016年开始被暂扣的，在这期间，有关部门曾通过各种途径通知单车企业前来取车，但是两年的时间里几乎没有单车企业前来认领，而这些单车之中，以摩拜单车的数量居多。“在扣留单车的这段时间，政府部门需要付出大量的管理成本，而企业又无人前来管理。”在这样的情况之下，大场镇从今年5月开始对这些单车进行销毁。

企业已报警处理单车被拆

记者查询去年出台的《上海市鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(试行)》(以下简称《指导意见》)，其中提到，对于未停放在非机动车道路停放点，影响其他车辆和行人通行且行为人不在现场的，公安机关可以会同城管执法部门对现场予以清理，城管执法部门发现违规停放车辆应及时予以清理。

但是对于清理之后的共享单车到底应该如何处理？《指导意见》并未有进一步的明确说明。

另一方面，记者从摩拜相关工作人员处了解到，关于取回被暂扣车辆一事，摩拜方面一直在与大场镇政府积极沟通，希望找到妥善的解决办法，但是目前尚未与大场镇相关部门达成一致。对于久未取回的车辆，摩拜则表示，因被扣车辆损坏严重，同时，每辆车的取车费用远超企业可承担的范畴。

但是对于大量单车被拆解报废一事，摩拜则表示完全不知情，此外，对于单车企业而言，将近60辆的单车对企业来说也是巨大的损失，“真的是一件很痛心的事”。

摩拜表示，已经报警，在警方掌握更多事实后做进一步处理。