交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)周三承认特斯拉是美国电动汽车制造的先驱

布蒂吉格在接受 CNBC 的“ Squawk Box”采访时说：“我们钦佩包括特斯拉在内的众多创新美国公司，它们为使电动汽车在美国成为可能做出了巨大贡献。”

“现在它是主流。早些时候，当美国的税收抵免政策支持特斯拉等公司时，这并不被视为一个确定的赌注，”他补充道。

Buttigieg 承认这一角色在美国创新中的作用是在乔拜登总统在其总统任期内首次公开谈论特斯拉的第二天，称这家总部位于加利福尼亚的公司是“我们国家最大的电动汽车制造商”。

据报道，拜登此前不愿提及特斯拉的市场领先地位，原因是其首席执行官埃隆马斯克的反工会立场。特斯拉的工厂员工没有加入工会，马斯克已经推迟了公司内部的组织工作。

美国众议院于 11 月通过了“重建更好的法案”，其中包括为购买美国工会制造的电动汽车的买家提供高达 12,500 美元的税收优惠，尽管该法案尚未通过参议院。马斯克此前曾指责总统“受工会控制”。

去年 8 月，拜登政府邀请通用汽车、福特汽车和Stellantis(前菲亚特克莱斯勒——美国汽车工人联合会成员的最大雇主)到白宫讨论电动汽车问题，并冷落了特斯拉，这引起了马斯克粉丝的愤怒。.这些汽车制造商最近宣布了一系列对电动汽车的重大投资，因为他们试图从马斯克的公司手中夺取市场份额。

特斯拉是美国电动汽车市场的主导者，也是全球市值最高的汽车制造商，去年底市值超过 1 万亿美元;自那以后，它已经回落，截至周三约为 9335 亿美元。2021 年，特斯拉在全球交付了近 100 万辆汽车，同比增长 87%。

当被问及总统可能对特斯拉有任何与工会有关的不满时，布蒂吉格回答说：“我们相信高薪工作，我们相信工会建立了中产阶级。”

Buttigieg 补充说，总的来说，美国在向电动汽车的过渡中可以发挥重要作用。

“再一次，毫无疑问，汽车是否会走向电动化。问题是，’我们能及时到达那里吗?它会在美国制造吗?’”他说。