深耕细分市场 长城汽车1～4月销量同比增长86%逾43万辆

本报记者 陈茂利 北京报道

日前，长城汽车（601633.SH）发布2021年4月销量成绩单。

4月，长城汽车销售新车9.18万辆，同比增长14%，其中国内销售8.27万辆，同比增长5%，海外销售9081辆，同比增长349%。1～4月，长城汽车累计销量达43.06万辆，同比增长86%，完成全年销量目标（121万辆）的35.59%。

根据乘联会发布的数据，2021年4月乘用车市场零售达到160.8万辆，同比仍比受到疫情影响的2020年4月增长12.4%；1～4月的零售累计达到670.2万辆，同比增长50.7%，仍处于乘联会2005年开展零售数据以来1～4月同期增速的历史高位。对比乘用车市场增速，长城汽车跑赢大盘。

长城汽车旗下品牌市场表现不一。1～4月，长城旗下皮卡、欧拉、坦克等品牌表现强势，哈弗品牌表现一般，WEY品牌表现不及预期。

分品牌来看，哈弗品牌1～4月累计销售27.78万辆，同比增长70.08%；4月销售新车5.50万辆，同比降低3.64%。其中，有“国民神车”之称的哈弗H6 销售2.80万辆，同比增长17%，环比下降19.64%。哈弗M6销售1.02万辆，1～4月累计销售4.74万辆，同比增长24%。哈弗大狗4月销量6103辆。哈弗H94月销量为2302辆，同比增长44%，环比增长135%。

需要注意的是，哈弗品牌1～4月大基数增长与2020年1～4月疫情环境下销量低基数效应有关。排除该因素，哈弗主力车型H6（含第三代、第二代哈弗H6）虽然仍为SUV细分市场销量冠军，但相比2020年以前的年份，有走弱趋势。

对此，有分析人士称，或于当下芯片短缺产能受限，以及长安CS75等竞品车型市场竞争力增长有关。

4月，长城皮卡销售2.02万辆，1～4月累计销售7.96万辆，同比增长71%，品牌销量在国内市占率近50%。其中，长城炮4月销售1.0万辆，同比增长25%，稳居皮卡销量冠军。