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说起可持续发展为什么丰田的答案是TNGA?

2021-08-08 02:42:39

 

来源:互联网

说起可持续发展为什么丰田的答案是TNGA?

作为迈入了年销1000万辆规模的车企,在全球市场增速放缓的今天,留给丰田的进步空间似乎越来越小。

尽管新兴消费群体已经崛起、消费需求日趋多元化、加入汽车领域的势力不断增加,技术进步层出不穷,但难以避免地,竞争同质化也越来越明显。在新趋势下,丰田如何继续保持领先?

答案是TNGA(Toyota New Global Architecture)。

据了解,丰田(中国)将在4月18日,上海国际车展前夕的品牌之夜上正式宣布将全球架构TNGA全面引入中国。而且,在车展上将展出的31款车型中,丰田将重磅推出两款全新的TNGA概念车型。这意味着,“传说中”将助力丰田继续引领汽车产业发展的TNGA,终于要“物化”落地为产品展现在世人面前。

此前,为了分别应对世界各国对汽车迥然不同的要求,丰田的车辆平台已经增至约100种;由于底盘和驱动方式不同,各国排放标准不同,发动机各类也增至约800种。在此背景下,“制造更好的汽车”,已经近乎是一个无解的问题,既然是现行常识和经验中无解的问题,那就换一个思维方式来解决,或许这才是TNGA的本源。

就目前各方流露出来的信息来看,丰田正在不遗余力地——“为难自己”,就是不按“套路”出牌,在说起TNGA的时候,他们说的远远不止是平台。

技术——克服二律背反

丰田方面透露,此次上海国际车展将携全球首发的两款TNGA概念车进行更进一步的解读。同时,丰田也将在车展前夜为观众讲述TNGA“将不可能变为可能”的“造车哲学”。

事实上,丰田这种姿态和理念不仅已经吸引了众多消费者的目光,业内人士对此也相当好奇,因为丰田所说的“将不可能变为可能”,是克服“二律背反”(哲学家康德的哲学概念:指对同一对象或问题所形成的两种理论或学说,虽然各自成立,但却又相互矛盾的现象)的理念和方法。

放在汽车产品上,比如:在实现更强动力输出时,还要同步提升燃油经济性;要提高车辆操控性能,还要确保驾乘的舒适性;要创造优越的车内空间,也需要让车辆更具设计感,要满足驾驶者更自由的驾驶空间,也需要给乘车人更轻松的乘坐空间……

而这些听起来近乎天方夜谭的说法,事实上已经实现了。从TNGA首款产品第四代普锐斯开始,丰田就已经开始证实,他们不是在改良,而是在重新开发,打造全新的汽车“心脏”——发动机、变速箱、HV系统等动力总成,给消费者提供彻底优化的产品,或者说,制造更好的汽车。

比如,基于TNGA的一款2.5L自然吸气发动机,经过全面优化后,热效率达到40%,配以全新的变速箱,实现动力提升10%,燃油经济性提升20%。这些性能的突破都得益于TNGA创造的全新价值。

而这一次丰田带来的两款TNGA概念车,无疑将进一步向中国消费者证实,丰田的TNGA,已经造出了更好的汽车。

用一句俗语来总结,丰田要通过TNGA实现的似乎是:只有想不到,没有做不到。并且要向消费者解读,“将不可能变为可能”,正是丰田的造车哲学。

雄心——引领产业变革

如果说“制造更好的汽车”是TNGA诞生的主要原因和目的,那么,持续引领产业发展、改变市场现状则是丰田TNGA背后的雄心和自信。

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