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轮胎标签制对中国轮胎市场产生的影响

时间:2016-06-22 09:25:00 来源:

在过去的十多年中,中国轮胎产业得到高速发展,在质和量上不断取得突破,轮胎产量已连续11年居世界首位。

据资料显示,道路交通造成18%的全球二氧化碳排放,而在高速公路交通事故中,爆胎引发的交通事故超过34%,因此,推进汽车节能减排、使用绿色安全轮胎迫在眉睫。与同规格普通轮胎相比,绿色轮胎可减少22%—35%的滚动阻力,降低3%~8%的燃油消耗。

而绿色低碳方针,已经融入中国政府未来5年甚至更长的发展规划中,不久之后,中国轮胎标签将以自愿申报的形式开始实施。

据了解,这与欧盟的轮胎标签法有很大不同。欧盟在标签法中规定,所有在欧洲销售的轮胎,强制要求张贴相关标识。

就干湿地抓地、制动距离、滚动阻力(油耗)、路噪、转向响应等指标来说,不同轮胎间的性能差别十分巨大。而轮胎标签“精选”对技术要求最高的滚动阻力、湿地制动和行驶噪声,作为衡量指标,对市场上的轮胎予以分级。

实施轮胎标签制度,让消费者能够直观判别轮胎质量优劣,可适应消费者选购优质、绿色节能安全轮胎的需求。轮胎性能的透明化,无论是对消费者,还是对轮胎厂家,都是“好消息”。

在消费者看来,汽车制造商也有可能隐瞒产品的性能。真正的危险来自于一些代工厂。它们可能会通过标注“3A”字样以表明自己产品的优越性能,但实际上,一个轮胎的设计不可能忽略其它的方面。比如爬坡时的温度,转弯时的抓地力等指标,这些在消费者眼中并不是很重要,但其实都是轮胎性能的重要参数。


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